12月28日,蔚来在深圳湾体育中心举办了“NIO DAY 2019”(2019蔚来日),蔚来创始人、董事长李斌发布了蔚来第三款量产车型电动智能轿跑SUV蔚来EC6。EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后推出的第三款量产车型,李斌表示,EC6将于明年7月份上市,Tesla预计2020年将在全球发售Model Y,EC6对标车型便是Model Y。
外观方面,EC6是一款跨界车型,融合了“优雅”与“动感”,延续了蔚来家族化的前脸、尾灯样式,并尝试了全新的掀背尾部设计,EC6沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言,让风阻系数低至0.27Cd,整体面积高达2.1平方米,并搭载同级最大的全景天幕式玻璃天窗,能够隔绝85%的热量和99.5%的紫外线。
车身侧面,像车顶弧线,从B柱开始往下沉,圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体,并在尾部形成类似于“鸭尾”的造型,整个线条轮廓十分流畅,带有一种典型的轿跑风格。
尾部方面,加入了溜背设计的EC6给人一种更加低矮的视觉重心,尾部微微上翘的扰流板也营造出更运动的视觉效果。两侧尾灯也延用了ES6不规则的设计,但增添了一丝熏黑的效果,夜晚给人的辨识度较高。
EC6共推出两款车型(运动版、性能版),运动版采用的是双160kW电机,性能版则采用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”,百公里加速5.6秒。用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外,还能选择容量为100kWh的电池包,最终能搭配出四种NEDC续航里程:425km、605km、435km、615km。
12月28日,蔚来在深圳湾体育中心举办了“NIO DAY 2019”(2019蔚来日),蔚来创始人、董事长李斌发布了蔚来第三款量产车型电动智能轿跑SUV蔚来EC6。EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后推出的第三款量产车型,李斌表示,EC6将于明年7月份上市,Tesla预计2020年将在全球发售Model Y,EC6对标车型便是Model Y。
今年5月奥迪官方表示,随着TT销量的持续下滑以及奥迪电气化的不断推行,品牌将停止生产标志性的TT轿跑燃油版车型,后续由纯电动版本取代,并将基于大众MEB平台打造。