2020年,荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言,与目前所使用的“律动设计”有着较大改变。据了解,Ei6是荣威首款采用“集智设计”理念车型,作为全新设计语言的首发车型,想必Ei6被荣威寄予厚望。此外,官方表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。
车头方面,新车前脸采用了封闭式格栅设计,配合发动机舱盖隆起的线条,彰显出了该车的运动气息。同时,该车两侧大灯由一根镀铬饰条相连,有效的拉宽了整车横向视角。此外,格栅处的荣威图形LOGO被“ROEWE”英文字母所代替。
通过官方给出的车侧和尾部官图来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部方面,多边形的尾灯造型由镀铬饰条相连与前脸形成呼应。
据官方表示,全新Ei6将配备矢量矩阵前大灯组,具备极简模块和半分体式两大特征,由两个复用模块构成,视觉效果极其简洁。此外。新车的车身尺寸还未曝光,不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致,主打紧凑型纯电动轿车细分市场。更多消息请持续关注第一电动网的北京车展报道。
2020年,荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言,与目前所使用的“律动设计”有着较大改变。据了解,Ei6是荣威首款采用“集智设计”理念车型,作为全新设计语言的首发车型,想必Ei6被荣威寄予厚望。此外,官方表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。
1 月 14 日,宝马在北京举行了媒体沟通会,公布了2020年的领衔之作宝马iX3,新车将首次搭载全新的第五代eDrive电力驱动系统,同时也采用了宝马集团独家研发的全新黑科技—“空气动力学轮毂”。
菲斯塔EV作为现代今年开年的一张王牌,销量表现令人期待。去年北京现代的多款新能源车型达到了可观的销量,今年现代要相继推出包含菲斯塔EV在内的九款新能源车型,更加完善了产品结构
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