去年2月,保时捷发表了一份声明:下一代Macan将于2022或2023年亮相,动力形式将采用纯电动。事实上,这不代表Macan将完全转型纯电动。近日,一位保时捷公司高级品牌主管表示:传统内燃机的Macan会继续生产。下一代纯电版本Macan问世时,传统内燃机版本会进行小改款,以姊妹版的身份与纯电车型保持统一,并继续售卖三年。
保时捷Macan车型在中国、美国等市场均取得不错表现,作为保时捷旗下产品中的畅销车型,其电动化版本也是颇受关注的。虽然Macan车型具备转型插电式混合动力混合动力的基础,但在底盘容纳电池能力有限的情况下,电池必然会对侵占后备箱空间。纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车。
保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步,Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受,在车辆启动方面同时提供传统、无感两种方式,诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍。首款电动车型没有选择将更加有可能畅销的Macan进行油改电,也表明保时捷对于电动化的态度,没有采取先试水再打造旗舰的套路。有理由相信,纯电版本Macan会是一台纯正的保时捷,至少在保时捷公司看来是这样的。
近日,有网友在Instagram上传了最新拍到的中期改款途观无伪谍照,据推测被拍摄车辆可能正在完成发布之前的官方图片拍摄工作。谍照清楚说明了新车的前部设计。
来自梅赛德斯-奔驰消息,奔驰EQA将在今年秋天在海外上市,令人期待的是这款车有望在年内引入国内。奔驰EQA离我们越来越近了,根据之前的品牌产品规划,EQ系列电动车有望在北京奔驰投产,共有EQA、EQB、EQC三款车型,非常期待实车。
日前有外媒报道称,大众汽车过将推出ID系列的又一款纯电动车型ID.5,新车或将定位为中型车,很可能成为帕萨特的继任者。而之前在2019洛杉矶车展上正式亮相的纯电动概念车ID. Space Vizzion,或预示了ID.5的设计方向。