近日，有海外媒体发布了新一代梅赛德斯-AMG C级谍照，据推测，该车可能为全新一代梅赛德斯-AMG C43或者C53车型，而它也将成为搭载混动系统的AMG新车。按照计划，全新一代奔驰C级将在年末发布，而AMG车型将于2021年发布。
从图片来看，测试车配备了大尺寸前制动卡钳，尾部的排气虽然是双出布局，但是采用了隐藏式设计。种种迹象表明它可能并不是C63车型，有可能是C43或者C53车型。
鉴于梅赛德斯-AMG表示从2021年起，所有的产品都将实现电气化，这也意味着在这款车型将搭载一套混动系统。
这套混动系统有可能是来GLA 45 S的那台代号M139的416马力2.0T发动机，采用48V轻混技术，最终输出超过500马力，并匹配9速MCT Speedshift变速箱。
2018年奔驰注册的C53商标
至于到底是C43还是C53车型，现在还没有定论。此前梅赛德斯-奔驰澳大利亚/太平洋公共关系和产品沟通经理杰里·斯塔姆利斯（Jerry Stamoulis）表示，奔驰已经在2018年注册了AMG C53的商标，但是因为当时的C43已经满足了当时市场需求，所以全新一代奔驰C级发布后，即有可能会用C53的商标来代替现有的C43商标。
近日，有海外媒体发布了新一代梅赛德斯-AMG C级谍照，据推测，该车可能为全新一代梅赛德斯-AMG C43或者C53车型，而它也将成为搭载混动系统的AMG新车。
“门庭冷落未有期,商贾亦难无米炊”，随着国内疫情爆发，疫情之下的实体行业都受到了沉重的打击，汽车行业也不例外，不过在这“大浪淘沙”之下，谁能够站的住脚，便是要靠自己的真本事了，如今国内的汽车市场中，主要是以德系、日系、美系车形成三足鼎立之势，当然其中还属德系与日系的风头更甚。
通用集团于美国时间3月4日在位于密歇根的沃伦技术中心召开了EV DAT，官方向外界展示了其最新研发的第三代全球专属纯电平台BEV3，该平台除了搭载模块化的驱动系统之外，还配有Ultium专属电池。通用将在2023年基于此平台推出凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌的22款新能源车型。
