很多高性能双电机纯电动车可以“虐杀”超跑，都得益于电动机与众不同的动力输出方式。驾驶员往往只需将油门踏板一踩到底，电动机即可瞬间输出最大扭矩，捷豹I-PACE可以算是个中翘楚。然而今天，它却遇到了一个强劲对手。
英国电气公司Equipmake与制造公司HiETA联合研发新一代电动机AMPERE，产品轻巧、高效且成本低廉，其功率密度峰值在20kW/kg以上，是传统电动机功率密度的四倍多。简单来讲，捷豹I-PACE单个电动机重量约40kg，峰值功率为147kW，总功率为294kW，而AMPERE电动机单个重量不到10kg，峰值功率却可以达到220kW。
『捷豹I-PACE』
AMPERE电动机具有较强的冷却性能，加上轻量化、低惯量等特征，可大幅提升转速。其金属结构可使用3D打印技术完成，这意味着电动机整体结构采用高强度合金，价格昂贵的磁体用量大幅降低，从而整体上缩减了产品成本。
此前，Equipmake的创新型APM 125曾作为车用级电动机对外亮相，重量仅为14kg，峰值功率125kW。可以看出，新产品AMPERE从重量和功率上相较APM 125都有了质的飞跃。据悉，首款AMPERE样机将在一年内投入运营。2019年末，Equipmake在英国诺福克郡斯内特顿启用了一家新的工厂。拥有电动机设计、测试、制造等全套流程，还提供纯电动车平台。
很多高性能双电机纯电动车可以“虐杀”超跑，都得益于电动机与众不同的动力输出方式。驾驶员往往只需将油门踏板一踩到底，电动机即可瞬间输出最大扭矩，捷豹I-PACE可以算是个中翘楚。
近日，有海外媒体发布了新一代梅赛德斯-AMG C级谍照，据推测，该车可能为全新一代梅赛德斯-AMG C43或者C53车型，而它也将成为搭载混动系统的AMG新车。
“门庭冷落未有期,商贾亦难无米炊”，随着国内疫情爆发，疫情之下的实体行业都受到了沉重的打击，汽车行业也不例外，不过在这“大浪淘沙”之下，谁能够站的住脚，便是要靠自己的真本事了，如今国内的汽车市场中，主要是以德系、日系、美系车形成三足鼎立之势，当然其中还属德系与日系的风头更甚。
通用集团于美国时间3月4日在位于密歇根的沃伦技术中心召开了EV DAT，官方向外界展示了其最新研发的第三代全球专属纯电平台BEV3，该平台除了搭载模块化的驱动系统之外，还配有Ultium专属电池。通用将在2023年基于此平台推出凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌的22款新能源车型。
