开过这么多混合动力汽车，我始终认为HEV是最棒的

混合动力汽车以及纯电动汽车之所以能够大行其道，是因为相比于传统纯燃油动力汽车，它们在“节能减排”这件事儿上确实更具优势。作为一名汽车编辑，在体验过市面上绝大多数的混动汽车以及纯电动汽车后，我认为HEV（混合动力）才算是当下最棒的节能车，理由有以下几点。

PS：HEV是纯燃油汽车与纯电动汽车的折中：它同时利用传统汽车的内燃机与纯电动汽车的电机进行混合驱动，减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。国内采用HEV动力的常见车型有凯美瑞混动、雅阁混动等。

1.很方便

HEV车型所消耗的能源类型与传统燃油车完全一样，当车辆提示燃油不足时你可以到街边的任何一个加油站补充即可。它们没有改变我们以往的任何用车习惯，倒是因为省油的缘故减少了光顾加油站的次数。也就是说，纯燃油时代的所有基础设施（加油站、停车位等）都无需因为HEV车型的加入而进行任何改动，与传统燃油车之间可以进行无缝切换。

找寻充电桩、等待充电、里程焦虑等等这些词汇，都与HEV车型无关。对于绝大多数人而言，用车方便省心是第一要务，从这个角度来看HEV车型近乎无懈可击。

2.真省油

内燃机在高速行驶时具有更高的热效率，而在低速行驶时具有较低的热效率，电动机则恰恰相反。HEV车型的混动系统，恰恰实现了内燃机与电动机之间的优势互补，最大程度地提升了整个动力系统的热效率，从而达到了节油的目的。

上面这个表格是参与过有车以后PT8-120中油耗测试的部分混动车型，它们的实测油耗成绩都位于同级车型的前列，在省油方面处于绝对领先的水平。对于HEV车型而言，一箱油跑1000公里并不算什么夸张的成绩。

3.性能好

由于电动机的加入，HEV车型的动力响应要比纯燃油车迅速得多，这使得在市区中低速路况下超车变得更加轻松，从而带给驾驶者更好的驾驶体验。虽然加速性能往往不是HEV车型的第一追求，但在各级车型中HEV车型的加速性能大都还是不错的。

除了动力表现以外，电机的加入还很好地提升了车辆的NVH，其中静音性的提升是最容易被感知到的。无论对于驾驶者还是乘客而言，更低的噪音、更小的振动都意味着舒适性的提升。

4.可靠保值

目前世界上几乎所有HEV车型都出自丰田、本田两家，丰田普锐斯更是地球上最畅销的混合动力汽车。如若提到可靠性与保值率的话，“两田”更算是这方面的扛把子，国内外基本都算是有口皆碑了。

总结：

虽然总有声音鼓吹“汽车电动化是未来”，但对于普通百姓而言，“活在当下”才是更加理性与务实的。在目前的整体条件下，HEV车型与PHEV（插电混动）和EV（纯电动）车型相比，实用性更加突出，作为家用车再合适不过了。不过受制于政策制约，目前HEV车型在很多城市还不能“挂绿牌”，这导致不少HEV认同者只能望洋兴叹，实在令人遗憾。