日前，伦敦电动汽车公司LEVC（该公司于2013年被吉利收购）公布了其即将推出的新增程式混合动力厢型车的名称：VN5，其中的5是表示该车5米3的载物空间。该车可以装载800公斤以上的有效负载，搭载一台1.5L汽油发动机+电机的驱动系统，电池组容量为31kWh，纯电续航里程为102km（WLTP标准下）。
VN5与LEVC的TX出租车采用相同的架构和经eCity增程技术，搭载一台1.5L汽油发动机+电机的驱动系统。该车拥有5米3的载物空间，可以装载800公斤以上的有效负载或容纳两个欧洲尺寸的托盘。电池组容量为31kWh，纯电续航里程为102km（WLTP标准下），油电混合续航里程为485km。VN5支持多种充电方式，使用50kW充电器充满电仅需30分钟。
LEVC首席执行官Joerg Hofmann说：“我们的VN5进一步标志着我们从英国出租车品牌向电动商用车制造商的转变。凭借我们在出租车市场上与TX的成功合作，VN5现在将彻底改变绿色物流。”该车型预计在2020年第四季度于英国考文垂的安斯蒂市开始生产。
日前，伦敦电动汽车公司LEVC（该公司于2013年被吉利收购）公布了其即将推出的新增程式混合动力厢型车的名称：VN5，其中的5是表示该车5米3的载物空间。
日前，理想汽车CEO李想在国内社交媒体表示，该公司的产品计划中没有MPV车型，主要原因是如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。
2019年宝马集团在全球交付超过250万辆新车（含MINI和劳斯莱斯品牌），1其中新能源车型销量超过145,815辆。截至去年年底，宝马已经累积销售50万辆新能源车，其中在中国市场累计销量超过5万辆。
近几年随着新能源汽车的大力发展，许多传统车企和新兴的造车新势力纷纷加入，而在高端电动车领域，特斯拉不仅拥有着无可撼动的地位，也被很多对手作为赶超的对象，但奈何其在三电领域领先的技术，也让很多车企一直望其项背。
