买车对大多数人来说都是一个重要的决定,不光是因为它是家庭出行的不二选择,更是因为一般来说买车就意味着花大价钱,动辄十几万到几十万不等,更是有一下花费上百万的例子。当然,如果运气好能够赶上大降价,那么对于用户来说自然是可遇不可求的了。今天要说的一款车就是在价格方面放水到不行的一款,高尔夫纯电。原价本就不贵的这款新能源,现在直接打了个骨折价,省一半还多,降幅达到8万元,成交价只要6.77万元,是真正意义上的白菜价。不过值不值这个白菜价,就要详细说说了。
外观上,前脸采用的是全新的C型日间行车灯,均为LED光源,进气格栅也加入了高端的蓝色进行点缀,突出了新能源车的特点。车身侧面的线条大气流畅,同时也在车尾的部分应用了流水式转向灯。
在内饰方面,高尔夫纯电选择了高端的蓝色作为主色调,也从侧面烘托了新能源的主题。在车舱内的布置上和装饰上也应用了不少的蓝色缝线,再配上冰蓝色的氛围灯,科技感可见一斑。
动力方面,高尔夫纯电的电机驱动系统采用德国大众独立研发的APP290电机和减速器。最大功率为100kW,峰值扭矩为290N·m,传动效率高达95%,高效的动力输出使得e-GOLF的0-50km/h加速只需3.4s。不过这款车在续航方面有明显短板,跟同级车型相比270km的数据没有任何优势。
总的来说,降价后的价位配上现有的性能、装饰、配置大体上还是说得过去的,不过续航的数据的确是个不小的短板,即使是大幅度降价也躲不过。因此,这款车对于那些日常出行买个菜的代步虽然足够,但是但凡有稍高一些的出行需求那么它的功能就显得有些疲软了。不过这个价位也确实不能有过高的期待。
买车对大多数人来说都是一个重要的决定,不光是因为它是家庭出行的不二选择,更是因为一般来说买车就意味着花大价钱,动辄十几万到几十万不等,更是有一下花费上百万的例子。
众所周知,2月的汽车市场被疫情笼罩在阴霾之下,整月销量数据仅相当于2006年2月水平,同时近年来大火的新能源车市场也未能幸免,销售新车1.4万辆的数据,甚至还不如此前某一车型的单月销量。
“10来万的车型,无论是尺寸、空间、做工还是配置,中国品牌都比合资车好不少。”我不止一次向周围要买车的朋友建议,结果无一不是以失败告终,他们的选择都是合资车,因为品牌。
由于XC40纯电动版的售价高于英国政府制定的新能源车价补贴上限(50000英镑,折合人民币约43.2万元),购车者无法获得3000英镑(折合人民币约2.6万元)的政府补贴,沃尔沃官方曾表示将向购买XC40纯电动版的买家提供激励政策,但还尚未说明政策的具体内容。首批XC40纯电版将在2020年底实现交付。