现款捷豹XJ在2010年推出，由捷豹前设计总监严凯伦（Ian Callum）设计，其开发代号为X351。
相对于同时代的梅赛德斯-奔驰S-Class和宝马7系而言，捷豹XJ是一款注重驾驶体验的豪华轿车，并且体现了很强的科技感。
现款X351型捷豹XJ
不过对于捷豹来说，其规模与德国汽车企业相比相对较小，而且XJ的销量平平，所以这代车一经推出就卖了将近10年时间，属于超长周期服役。
但是这样的现状即将得到改变，根据捷豹计划，在2020年底将推出全新一代XJ车型，并由新任设计总监朱利安·汤姆森（Julian Thomson）主导造型设计。
而全新XJ也将基于捷豹路虎的全新MLA纵向模块化平台打造，并且其动力系统有望推出100%纯电模块。
捷豹路虎MLA电气化平台，集成了
纯电、插混和48V多种动力系统
目前欧洲媒体已经捕捉到了全新XJ的测试谍照，并且已经确认谍照车型为电动版XJ EV。
而在此前，捷豹路虎产品工程主管尼克·罗杰斯（Nick Rogers）曾透露，XJ将装备容量为90kWh以上的电池组，并且使用前后双电机驱动组合，而续航里程将达到470km，这一数据颇具吸引力。
外型部分，全新一代XJ明显使用了Fastback溜背设计，车身仍然显示出较长的长度，并且后门的尺寸也比较大。另外，为了减小风阻，全新XJ使用了隐藏式门把手，体现出一些科技味道。
XJ在1968年作为捷豹的旗舰轿车推出，一直以来延续着英国雪茄式的车身设计，体现所谓的英伦风情，直到X351出现，才彻底改变了雪茄车身。
而曾经的六缸、八缸甚至十二缸发动机，后来被2.0T取代。有消息称，全新一代XJ也许还有汽油发动机，不过是直列六缸混合动力系统……
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在北京生活打拼，如果没有一辆属于自己的车，多多少少还是有些不方便。有的人认为私家车依旧算奢侈品，在公共交通愈加完善的当今，没有买车的必要；而更多的人还是觉得，有一辆自己的车，心里踏实。
