刚刚过去的2019年度新闻发布会上，奥迪确认2020年将要推出20款新车型，除了中期改款Q2和Q5以及全新S3 Sportback外，备受期待的e-tron GT纯电动跑车以及全新A3轿车也将一一登场。这20款新车中，最受关注的无疑是随中期改款奥迪Q5一并推出的全新Q5 Sportback，海外媒体制作了它的效果图，让我们抢先了解一下。
据悉，除了增加第二种Sportback车身形式外，中期改款奥迪Q5最大的变化是内部更新了车载信息娱乐系统、动力上采用轻度混合动力系统，同时重新设计了新的外观。新车预计将在2020年年底发布，2021年初投放市场，价格变化应该不大。
此前曝光的谍照证实，中期改款奥迪Q5常规版主要是前后均采用了新的LED照明技术以及重新设计的灯组图形，奥迪标志性的单框格栅经过调整后，边框变得更薄一些，并与前大灯分开，而不是与现款车型那样完全连在一起。
由于竞争对手锁定的是宝马X4和奔驰GLC Coupe，全新奥迪Q5 Sportback在外观上遵循了奥迪其他双门轿跑SUV设计理念，与常规版相比，前脸应该如出一辙，甚至完全相同，主要的变化是后备箱以及倾斜车顶线的设计。除此之外，更高性能版还将在发动机盖的前缘处增加类似奥迪A1那样的三通风口设计，向最初的Quattro轿跑概念车致敬。
内饰方面，目前仍没有任何消息，不过可以肯定全新奥迪Q5 Sportback内部将延用家族式设计元素，同时可能会装备一些新的信息娱乐系统技术。与刚刚发布的A4和A5类似，新车会在仪表台顶部配备大尺寸信息娱乐系统显示屏，摒弃老的MMI点击式转盘，而采用触摸屏界面。除此之外，还将提供诸如手机无线充电和USB-C接口的所有最新互联功能。
动力方面，奥迪Q5于2019年刚刚推出了插电式混合动力车型55 TFSI e，这套系统由一台额定输出为248马力（185千瓦）和370牛米的2.0 TFSI涡轮增压汽油发动机与一台额定输出为141马力（105千瓦）和350牛米的电动机构成，总输出达到362马力（270千瓦）和500牛米，可在5.3秒内从静止状态加速到100公里/小时，纯电行驶续航里程为40公里。
对于全新奥迪Q5 Sportback来说，为了实现降低整体二氧化碳排放量的目标，除了常规的汽油和柴油发动机外，最大的变化将是引入48伏轻度混合动力系统。这套系统能够从滑行和制动中回收废弃能量，之后重新利用，从而减少加速时内燃机的负荷，同时也能让停启系统更快地做出反应。
除此之外，奥迪还会推出SQ5 Sportback性能版车型，分别对抗宝马M40i和奔驰GLC43。随着Audi Sport表示希望推出更多SUV，更高性能版的RS Q5也很有可能推出。2019年，奥迪SQ5从汽油动力转向了柴油动力，搭载与奥迪S4相同的3.0升涡轮增压V6发动机构成的轻度混合动力系统，总输出分别为342马力和700牛米，预计这套系统也将保留下来。
奥迪正加快旗下新车电动化的脚步，2020年奥迪推出的20款新车中就包括4款全新插电式混合动力车型以及5款纯电动车，接近一半。奥迪新车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
刚刚过去的2019年度新闻发布会上，奥迪确认2020年将要推出20款新车型，除了中期改款Q2和Q5以及全新S3 Sportback外，备受期待的e-tron GT纯电动跑车以及全新A3轿车也将一一登场。
近年来，随着大家对环保意识的逐渐增强，新能源车型在国内车市越来越受欢迎，不少消费者在选车时开始将目光瞄准新能源市场，相比起燃油车，混动车除了省油之外，畅快的加速体验也是一大优势，那么作为国内车市备受关注的中高级轿车市场，雅阁锐•混动和凯美瑞双擎两款车可谓是该级别中的佼佼者，两者之间究竟谁更胜一筹，下面我们具体分析。
G3 460、G3 460i从名称就能够确定，其续航里程达到460km，为消费者提供了更丰富的选择；其次G3 460i、G3 520i，i字可以理解为“智能”，带有这个标识的车型意味着将搭载小鹏汽车全新智能网联硬件及全新智能生态系统，其智能化程度将部分达到小鹏P7的智能化水平，能够提供更丰富的智能化驾乘体验。
