特斯拉国产Model 3“换芯”风波在3月份里闹得沸沸扬扬，一些购买了国产Model 3的车主，在没有选装FSD功能的情况下，车辆仍采用的是上一代的“HW 2.5”芯片，并未使用宣传上讲的“HW 3.0”芯片，特斯拉涉嫌“欺诈”行为。而直到现在特斯拉官方都没有正式道歉，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上更是表示出对消费者的不解，这件事情令很多人气愤、心寒。
实际上，自国产Model 3价格下探到30万以内后销量节节攀升，2020年前两个月它都占据着新能源车市场的榜首。面对这次减配事件，特斯拉有想过潜在消费者们的担忧吗？那么手握30万元购买纯电动车真的非国产Model 3莫属了吗？今天买车君就给大家扒一扒还有哪些车型值得考虑！
蔚来ES6
推荐车型：运动版（电池租用）
售价：35.8万元
NEDC综合续航里程：420公里
市场优惠：无
蔚来ES6在2月单月交付量达到611辆，考虑到疫情原因，这个成绩已经算是不错的了，但同时制约ES6销量更进一步的因素便是略高的售价。实际上，手握30万元购买ES6只有一种方案，那就是选择电池租用方式购买。以售价35.8万元续航420公里的运动版为例，选择电池租用的方式价格为25.8万元，日后只需要月付1660元。
当然，购买ES6的消费者多多少少还会选装些配置，比如价值7500元包括方向盘加热、后排座椅加热、前排座椅通风的“舒享套装”、价值4800元的NOMI Mate人车交互，在买车君看来，这两项配置是每位蔚来车主都会去选装的。
再来说说续航能力，运动版车型提供70kWh和84kWh两个容量的电池包，NEDC综合续航里程分别为420公里和490公里，但考虑到容量84kWh电池包需要添加5万元，买车君还是建议大家选择420公里版本，毕竟蔚来还提供“换电”服务。
推荐车型：EV 600D四驱智联创领型
补贴后售价：30.99万元
NEDC综合续航里程：500公里
市场优惠：1万元
比亚迪在新能源领域的发展有目共睹，其中唐EV作为家族旗舰车型扮演着重要的角色。基于比亚迪纯电e平台打造的唐系列SUV可生产燃油、DM和EV三种车型，其中消费者最关心的自然是搭载了前后双电机的唐EV 600D，官方给出了4.4秒的破百成绩。
买车君给大家推荐的四驱智联创睿型是双电机车型的次顶配，它的配置水平已经完全符合日常家用，仅比最高配车型缺少了Brembo刹车系统。NEDC综合续航里程达到500公里的唐EV也能够兼顾日常代步需求，所以唐EV实际上是一款性价比非常高的产品。
通过走访市场得知，目前四驱智联创领型拥有1万元的现金优惠，另外还享有同品牌车型补贴8000元、同品牌纯电车型补贴1万元、其余车型补贴4000元的政策。
推荐车型：纯电经典版
补贴后售价：32.58万元
NEDC综合续航里程：520公里
市场优惠：无
腾势是比亚迪与戴姆勒的合资公司，腾势X的造型由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，腾势X的平台则是与唐EV同源，也就是说这是一款披着“奔驰外衣”的唐EV。不管是从外观还是内饰，我们还是能从腾势X上看到不少唐的影子，但是经过重新设计后有了自己的特色。
作为奔驰与比亚迪的“混血儿”，腾势X的车内有着更加浓郁的混血特性，比如大尺寸可旋转屏幕来自比亚迪，而圆形出风口又与奔驰旗下很多车型相似，整体来看这套内饰设计毫无违和感，并且做工和用料是要比唐EV更加出色的。
腾势X被大家看作是腾势品牌的希望，买车君认为虽然它的定位有些尴尬，但是相比唐EV它拥有更前卫的设计理念，并且价格也没比唐EV贵太多，还是有一定竞争力的。
推荐车型：80D
补贴后售价：29.96万元
NEDC综合续航里程：600公里
市场优惠：无
要说近期新能源市场势头最猛的品牌，那么蒸蒸日上的广汽新能源绝对当之无愧，尤其是第二款车型Aion LX，可以说是倾注了整个集团最大的资源打造而来。
Aion LX无论是从续航、智能网联、自动驾驶还是动力水准都拥有极强的产品力，尤其是新车最大650公里的NEDC综合续航里程，仍然是市面上续航表现最长的车型之一。买车君给大家推荐的80D版本为四驱车型，配备了两台最大功率为150千瓦的电机，以及容量为93千瓦时的动力电池，官方宣称它的百公里加速时间达到了3.9秒，所以说如果您对速度有一定追求，那么Aion LX会是个不错的选择。
据买车君了解，Aion LX目前市场暂无优惠，并且订车周期需要两周左右，心仪它的小伙伴可以先去看看实车。
买车君总结
我们发现30万元左右的价格能够购买到的纯电动车，除了国产Model 3外均是SUV车型，而且绝大多数都是自主品牌中的旗舰产品。从车型的定位来看，由于传统车企还未进入到30万元价格区间的纯电动车市场，所以目前国产Model 3尚处于没有直接竞争对手的状态，这也一定程度上解释了为何它能够热销。需要注意的是，今年小鹏P7和极星2两款30万元左右的纯电轿车将会陆续交付，未来国产Model 3将会面临更多的挑战。那么，特斯拉是否该警惕起来呢？至少应该多重视国内消费者的需求吧！
特斯拉国产Model 3“换芯”风波在3月份里闹得沸沸扬扬，一些购买了国产Model 3的车主，在没有选装FSD功能的情况下，车辆仍采用的是上一代的“HW 2.5”芯片，并未使用宣传上讲的“HW 3.0”芯片，特斯拉涉嫌“欺诈”行为。
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