对于在北上广一线城市刚刚复工的上班族而言，受到当下疫情的影响，日常上班出行通勤成为了迫在眉睫的问题。虽然目前地铁施行满载率提醒，但可以观察到每天地铁出行人数不在少数。而开燃油车，一线城市的停车位可并不常有。在这样的环境下，一些身材小巧、不限行不限号纯电动微型车就成为不少上班族的必备良药，而今天荣威汽车推出旗下全新电动微型车——科莱威CLEVER，补贴后售价：5.9999万元。同时，官方将针对该车所搭载的三电系统提供8年/15万公里的质保，并可享受24期0息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。
从拍到的实车图来看，第一眼有种Smart的既视感。这也并不奇怪，如长城的欧拉R1、奇瑞eQ1等车型在一定程度上都参照了Smart的设计理念。但此次上汽推出的CLEVER则并不相同。拥有比Smart更灵动的身形，以及采用大量的弧线设计，封闭式格栅搭配C型灯组，小巧灵动。
由于该车定位为双门布局，侧面也十分紧凑，整体尺寸为3140/1648/1521mm，轴距为2000mm，而这样的身形极具在拥挤的一线城市中穿行。
进入车内，按照官方的说法是胶囊元素的设计语言，诚然，没有一点多余繁复的设计，省去了副驾驶位的手套箱以增加空间的实用性。同时融入浅绿色装饰，浅绿色氛围着实让整车活泼不少。同时，安全性上来说，采用同级顶尖67.7%高强度钢比例坚固车身，小车也能拥有大安全。
其中，在车内最让我感到惊喜的是中控台顶部的卡槽，据悉是用于售价插在里面进行导航。这样的设计除了大众桑塔纳中控配备手机支架，这是我第二次见到这样清奇的设计。同时，大家可以看到CLEVER采用一体式座椅，正常驾驶的空间也并不会拘束。虽然轴距仅为2000mm，但行李厢容积为439L相对来说也并小了。
动力方面，CLEVER采用功率为37kW的驱动电机，搭配来自宁德电池容量为26kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为260km。据悉，新车0-100km电耗仅为9.9kWh，每百公里仅需6元。每公里不到0.06元。这样的出行体验要比地铁来的划算吧。关于新车后续消息，第一电动网将持续关注。
对于在北上广一线城市刚刚复工的上班族而言，受到当下疫情的影响，日常上班出行通勤成为了迫在眉睫的问题。虽然目前地铁施行满载率提醒，但可以观察到每天地铁出行人数不在少数。而开燃油车，一线城市的停车位可并不常有。在这样的环境下，一些身材小巧、不限行不限号纯电动微型车就成为不少上班族的必备良药，而今天荣威汽车推出旗下全新电动微型车——CLEVER。补贴后售价5.9999万元。
奇瑞eQ1女王版作为奇瑞eQ1的一个特别版车款，新的配色更具个性，非常适合那些喜欢展现自我的年轻人，301km的续航里程也可以满足绝大多数人一周5个工作日的城市短途通勤需求；小巧的车身也很适合在城市中穿行，无论是驾驶还是停车都非常方便。
据外媒消息报道，Momentum Dynamics与加拿大电动公交车制造商GreenPower签订了一份为期三年的OEM合作协议，双方将合作研发与销售可无线充电、用于专门用途的纯电动交通工具。
日前，网通社从外媒获悉一组大众ID.4车型的最新路试谍照。从谍照上可以看出，测试用的骡车统一采用了其他车型的外壳来伪装自己的身份，所以在外观方面并没有太大的参考价值。结合此前的消息来看，大众ID.4将会在今年年内正式亮相。
