早在2019年，菲亚特·克莱斯勒公司就表示将按照规划把日后的发展重心向电气化转移，而Jeep品牌将在该集团的电动化进程中作为领头羊起到示范性作用。其老板表示，Jeep已经完全准备好拥抱电气化时代的到来了，它有望成为“世界上最环保、最具备可持续特性的SUV公司”。
为了实现这一规划， Jeep品牌在2022年之前将会让旗下所有车型都有插电式混合动力混合动力版本供消费者选择。以品牌内的两大支柱指南针(Compass)和牧马人(Wrangler)为例，它们已经在今年1月份的CES上展示了插电式混合动力版本，其尾标为4xe。
虽然很多人一时接受不了这一巨大变革，毕竟越野车迷们对于3.6 V6的牧马人有着很深的情感，不过我们要承认，在使用插混动力后车辆有几点优势是老款车型不具备的。首先，因为电机的介入，车辆可以在需要的时候给单独的车轮提供瞬间的扭矩，帮助其提高脱困能力。其次，PHEV车型的行驶静谧性更高，减少了破坏自然的噪音。最后，当我们开着牧马人去越野时，PHEV车型可以为露营提供高压电力，这将提供不少方便。
通过海外谍照我们了解到，牧马人PHEV车型在外观方面与现款车型并没有很大的差别，不过其充电口的位置不同于自由侠PHEV以及指南者PHEV设计在车身后翼子板部位，而是位于车身前翼子板位置。据悉，牧马人PHEV车型的电机可以让车辆在纯电模式下行驶长达50公里，这让车辆无论在排放还是油耗方面都会有质的飞跃。值得一提的是，在使用插电式混合动力后，牧马人的百公里加速时间也可以做到6秒内，对于一款吉普车来说这是相当优异的成绩了。
目前已经有外媒拍摄到了Jeep牧马人插电式混合动力版本路试谍照，新车将于2020年内上市，关于它的更多消息我们也将持续为您关注。
早在2019年，菲亚特·克莱斯勒公司就表示将按照规划把日后的发展重心向电气化转移，而Jeep品牌将在该集团的电动化进程中作为领头羊起到示范性作用。
近五年，我国汽车产业对混动、纯电、氢、甲醇等新能源技术的研发、应用被快速更迭着。随着新势力造车企业的破壳而出，中国已经成为全球最大且最具新能源汽车产业发展的“温床”。
2020年3月31日，网通社从海外媒体获悉，特斯拉计划在美国夏威夷州的某座岛上建立一座世界上规模最大的电池系统，在投入使用后，这座世界上规模最大的电池系统可以为整个夏威夷州直接供电。
国内新能源汽车市场的竞争可以说是越来越激烈，各大车企都在加速研发推出新品。不过，一直以来国内的新能源汽车市场都是自主品牌占据主导地位，合资品牌由于其产品的推出速度、续航里程以及价格等多方面因素，导致它在市场上与自主品牌相比并没有什么太大竞争优势。
原本计划于2020年秋季交付的特斯拉Model Y车型，提前了近半年时间于3月初正式交付美国车主，不过首批交付的车型为售价较高的Performance高性能全轮驱动版。
