网上车市获得了恒大新能源恒驰1的专利申报图，从整体尺寸来看，该车预计为中型SUV。恒大新能源此前规划，恒驰1将于今年4月份首发。恒大新能源官方信息显示，目前恒大造车进展顺利，广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年全面量产做保障。
恒驰1整个侧面与路虎揽胜极光十分相似，车顶从前至后均采用下压的轮廓设计，车身腰线则上扬。除此之外，作为一款纯电动SUV，恒驰1前悬及后悬均比极光要长。恒驰1的C柱后方饰板面积较大，窗户面积较小，不过具体要看实车出来之后才能知道具体比例。
需要指出的是，在恒驰1的造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GTO等车型的Selipanov，先后担任过布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，让人对恒驰1实车造型充满期待。
前不久，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款车型Gemera已经亮相，该车作为一款顶级混合动力超跑，电池由恒大新能源科技集团研发，也是最新一代产品。该车续航里程能够达到1000公里，最大输出功率约为1270kW，峰值扭矩为3500N.m，百公里加速时间仅需1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被称为“地球上跑得最快的四座汽车”。恒驰1明年量产之后也将采用新一代电池。
众所周知，2018年下半年开始，国内汽车市场结束了28年来的连续增长，2019年跌幅进一步扩大，2020年初，屋漏偏逢连夜雨，车市不仅未能摆脱低温，又遭遇了新冠疫期，2月销量甚至创下新低，在惨淡的大环境下，大多数车企受到波及，销量出现下滑。
日前我们从官方获悉，蔚来正向研发的自动辅助驾驶系统NIO Pilot将在2020年新增两大重要功能：自动辅助导航驾驶（NOP）和视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）。
近日，第一电动从外媒获悉，宝马即将在今年夏天推出3系轿车（320d / 320d xDrive，M340d xDrive）以及X3和X4 SUV的轻度混合动力版。
