近日，电动小侦探在工信部最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品》中发现，上汽荣威即将推出一款NEDC续航里程505km的Marvel X。新车为后驱车型，后桥配备了两台永磁同步电机，动力参数与现款后驱版车型保持一致。
新车尺寸基本同现款车型保持一致，长宽高4678/1919/1616mm，高度相比现款车型降低2mm；电动小侦探猜测，新车轴距或许也为2800mm。
动力方面，左后电机最大功率85kW，最大扭矩255N·m；右后电机最大功率52kW，最大扭矩155N·m。鉴于电机参数不变，那么系统总功率同现款车型应该保持一致，分别为137kW和410N·m。
新车最大的变化应该是电池方面。根据工信部信息显示，新款Marvel X的电池能量密度达到了180.1Wh/kg，NEDC续航里程505km。相比现款后驱版车型的403km，增加了102km。此外，新车的整备质量为1840kg，现款后驱版车型则为1759kg。新老款车型增加的重量，一部分毫无疑问是带电量的增加，另一部分或许是液冷温控系统的重量。
近日，电动小侦探在工信部最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品》中发现，上汽荣威即将推出一款NEDC续航里程505km的Marvel X。
实话实说，丰田双擎确实有着十足的优势，不论是在油耗表现方面还是整车续航方面，都更好的满足了新消费时代下用户的用车需求，不论是通勤代步还是自驾出行，各种用车途径都能很好的适配。
据彭博社报道，在周二刚刚宣布将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，延续到2022年底后，中国也正在考虑减少对购车者的补贴，并限制享受补贴的合格车型数量。
