日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，奥迪已经放弃下一代A8车型采用纯电动驱动的规划，这意味着燃油动力及混合动力依旧是奥迪A8未来的主打方向。作为一款大型轿车，纯电驱动确实不太符合奥迪A8的身份。
奥迪车型开发负责人Hans-Joachim Rothenpieler表示，全新一代奥迪A8不会推出纯电动版本，将而是对现有的插电式混合动力系统进行升级，纯电动续航里程将超过47km，从而提升整体性能表现。此外，该负责人还表示，由于车型定位的原因，奥迪A8的销量不会有大幅增长，所以奥迪会将更多精力放在纯电动SUV
目前国内在售的奥迪A8车型搭载3.0T+48V轻混系统。此外，奥迪A8还推出了60 TFSIe车型，该车的动力系统由一台3.0T发动机和一台电动机组成，最大输出功率330kW（449Ps），最大扭矩700Nm，WLTP标准下纯电续航里程为40km。
日前，网通社获悉，迈凯伦汽车CEO在接受媒体采访时透露，2020年迈凯伦汽车将会基于全新平台技术推出插电式混动车型，并在2020年晚些正式发布，这款车型的定位相对较低，将比其它电气化迈凯轮更加实惠。
近几个月，国产纯电动中型车仿佛雨后春笋一般地冒出来。从小鹏P7到Model 3；再到频放大招的比亚迪汉EV；以及“才露尖尖角”的领克DC1E和蔚来eT……它们逐渐形成了一个崭新的纯电动中型车市场。
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，蔚来旗下全新轿跑SUV车型——EC6有望在今年7月上市。新车亮相于2019年的蔚来NIO DAY上，与ES6相比拥有更强的运动感。值得一提的是，蔚来EC6的最大续航里程能达到615km，超越了ES6和ES8车型。
