日前我们从相关渠道获悉,该品牌旗下第二款量产车型P7或将于2020年4月27日上市,具体上市事宜有望于4月13日正式公布。据此前消息称,新车有望于2020年5-6月份实现交付。
小鹏汽车P7早在2019年就已开启预售,后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价分别为24万元、27万元以及37万元。新车续航表现是一大亮点,四驱高性能版车型的续航最短,但其NEDC续航里程也达到了552km,而后驱超长续航版车型的NEDC续航更是达到了706km(配备轮罩后达到)。
此前我们从相关渠道得知,P7大概率会在广州以线上发布会的形式上市,其上市预热时间初步定在4月13日,而其正式上市时间或将是4月27日,但受疫情影响,最终上市时间还有待进一步确定。
●新车回顾:
小鹏P7采用了“星际”的设计语言,分体式大灯组配合封闭式前格栅设计,让该车辨识度较高。同时,其车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条,看起来很有层次感。车身尺寸方面,新车长度达到4900mm,轴距3000mm。尾部方面,其最大的特点则是溜背式设计,整体轿厢设计后移,使得新车呈现出类似后驱车型的风格,车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型。
小鹏汽车P7的中控台采用了相对平直的线条设计,并将空调出风口融入其中。中控屏幕看起来比较低矮,贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成。内饰中的按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计。此外,该车配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等。
动力部分,新车将搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统,其中后驱超长续航版将搭载最大功率196kW(267Ps),峰值扭矩为390N·m的电机;四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机,系统综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间仅为4.3s。
日前我们从相关渠道获悉,该品牌旗下第二款量产车型P7或将于2020年4月27日上市,具体上市事宜有望于4月13日正式公布。据此前消息称,新车有望于2020年5-6月份实现交付。
目前,我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔(Christian Meunier)处获得消息,他表示:“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人(Wrangler)Rubicon(罗宾汉),目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。
Polestar(极星)在2017年宣布独立时就公布了将推出3款车型,目前极星1、极星2都已经开始量产,基于全新纯电动平台打造的极星3也将在明年发布。网上车市从零部件供应商处获悉:沃尔沃P519项目正在进行当中。
近日,据海外媒体透露,大众集团还将继续扩充插电混动车型的阵容,于今年推出新款途观GTE以及Arteon GTE车型,它们都将会采用全新高尔夫GTE上面的动力总成。