作为威马汽车的“当家花旦”,威马EX5(参数|询价)自推出以来凭借较为出色的产品力稳居造车新势力车型销量前列,在汽车之家真实车主口碑中,威马EX5也在动力、空间等方面备受好评。当然除了动力、空间等硬指标外,对于绝大部分纯电动车型的用户来说,用车成本也是在选车购车时需要重点参考的一环,在这方面,威马EX5又是否能交出令人满意的答卷呢?
结语:相比于我们此前调查的纯电动车型,威马EX5在保养方面有两大特点:第一是常规检查不单收工时费;第二是前6万公里需要更换的项目较多,像前后雨刮器和12V蓄电池电池在大部分车型上并非是必须更换的项目。不过结合1年或10000公里较长的保养间隔以及不另行收取费用的常规检查,威马EX5在保养成本方面也没有明显高出其他同级车型,仍属于可接受的范围内。倒是偏低的电耗又让总体养车成本显得比较划算,可以说选择威马EX5并不会为车主带来额外的成本负担。(文/图 汽车之家 赵琮迪)
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保时捷全新Taycan国内正式上市!官方指导售价:114.80-179.80万元,共计发布3款车型,NEDC综合续航里程为465km。其中入门版车型Taycan 4S,未公布续航成绩,要到年中才会正式交付。
近日据某国内媒体报道,上汽大众安亭新能源工厂下线了一款名为Lounge SUVe车型的首台白车身,据悉该白车身或属于在2019年上海车展首发的纯电动SUV——ID. ROOMZZ概念车。而按照大众的规划,ID. ROOMZZ量产版本有望于2021年在国内上市。
众所周知,新能源汽车正逐渐成为汽车行业的新宠,一方面它们固有的经济、节能、环保属性,符合大众消费趋势以及汽车产业的长期可持续发展;另一方面相较于传统燃油车,新能源汽车拥有更灵活宽敞的空间、更智能的配置、更舒适的驾驶。
日前我们从外媒获悉,大众汽车将在德国时间4月23日重新开始ID.3的生产,目前该工厂已经开始复工生产。根据之前的报道,首批约3万台的ID.3将在2020年夏季实现交付,官方还没有表示交付时间延迟。