对于微型车来说，尤其是纯电动品牌谁都不太愿意往这个方向推出产品。但很多一线品牌却在乐此不疲的干这件事，而宝马则算当中最清奇的一个，早在上世纪50年代就着手研发微型车，而近几年也在陆续各大车展宣布要推出微型纯电动车，而宝马i1始终在其开发序列的前端。
据悉，宝马i1的设计相对较宝马i3小巧许多，使用现款1系的五门设计，并与INI Electric Concept共享同一平台，也就是目前宝马已经开始应用的前置电动机配置的UKL平台电动版。
实际上从2017年，宝马就已经注册了从i1到i9的所有品牌商标名，其中还包含有一系列SUV车型名称，同时他们准备在2025年前推出至少25款新能源车型，其中有一多半都将划归在宝马i系列旗下。而从目前来看，宝马有意向新能源行列转型。关于新车后续消息，我们将持续关注。
对于微型车来说，尤其是纯电动品牌谁都不太愿意往这个方向推出产品。但很多一线品牌却在乐此不疲的干这件事，而宝马则算当中最清奇的一个，早在上世纪50年代就着手研发微型车，而近几年也在陆续各大车展宣布要推出微型纯电动车，而宝马i1始终在其开发序列的前端。
试问当今中国汽车市场哪个细分领域潜力最大？答案无疑是新能源车，而在这之中，纯电动中型轿车是当前最为炙手可热的细分市场。
近日，第一电动从海外媒体获得了一组2021款宝马4系敞篷版的测试谍照。宝马官方宣布，全新宝马4系双门轿跑车已进入动态测试的最后阶段，根据计划，宝马4系将率先推出M440i xDrive Coupe车型。
作为枫叶汽车的开局之年，今年的新能源车市场在补贴退坡和疫情等多方影响之下，进入了前所未有的行业寒冬。在这样的情况下，枫叶汽车选择迎难而上，这不仅是看到了行业转型期的历史机遇，更是基于对自身品牌实力和发展规划的信心。
近日海外媒曝光了一组大众ID.4 Coupe车型路试谍照图片，新车将于明年2月在海外首次亮相。新车或将命名为 ID.4X或ID.4 GTX，其命名方式与国内大众轿跑SUV途昂X车型较为相似。
