吸引了大量粉丝，它的继任者126同样也赢得了众人的芳心。继菲亚特500e成为菲亚特新能源车战略的代表作后，126或也将以电动车的身份重获新生。
作为经典菲亚特500的继任者，126在1972年正式对外发布。到2000年停产时，126共在全球卖出470万辆。其最著名的版本莫过于在波兰手工组装的126p。我国在上世纪八十年代曾以易货贸易方式从波兰小批量进口，当时的售价为9000多元。但对于当时的大多数家庭而言，9000多元还是一笔非常大的开销。
近年来，经典车型以新能源车的身份重出江湖并不是什么新鲜事，大众就是这方面的老玩家。他们用ID. Buzz复活了经典的大众T1面包车。菲亚特旗下也不乏家喻户晓的经典车型，500和126就是其中最响亮的代表。得益于相近的车身尺寸，全新菲亚特126可以与500e共享FCA电动车平台。
预计全新菲亚特126长3630mm，装备一个42kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达320km。
近日，第一电动从海外媒体获得了一组菲亚特126纯电动版的渲染图，新车外观设计汲取了经典的菲亚特126车型元素，并或与菲亚特500e共享相同的纯电动平台。据悉，该车综合续航里程有望达到320km。
最近几年来随着电气化发展速度越来越快，加之政策的推动，国产纯电车的续航水平提升显著，旗舰产品的NEDC续航不知不觉已经来到了600km档位，具备了与国际竞品一较高下的实力。今天我们就给大家推荐几款高颜值、长续航并且品质还都不错的国产纯电车。
据海外媒体报道，奥迪Q4 e-tron或成为奥迪最便宜的e-tron纯电动车，预计2021年发售，起售价45000美元。其将成为首款使用大众汽车MEB平台的车型，提供82kWh电池，双电机实现四轮驱动，系统最大功率300马力左右。
日前，有海外媒体曝出一组全新讴歌MDX专利图。从图上来看，整车采用了全新的设计语言，并且整车尺寸也有所增加，整体来看车身更加魁梧一些。据悉，全新MDX将于2020年内发布。
