日前，我们从工信部获得了华晨宝马iX3的申报图。动力方面，该车采用后驱形式，搭载一台最大功率为286千瓦的电机。续航方面，该车在WLTP工况下的综合续航里程达440km。
外观来看，新车汲取其概念版车型上的元素，并进行了一定程度的调整优化，整体外观造型符合新能源车型的设计风格。细节方面，该车保留了当下宝马家族的双肾型格栅造型，但采用封闭式设计，突出了该车的新能源车型身份。下方其保险杠采用黑色贯穿式设计，配合两侧竖直进气口造型，为新车增添了几份运动感。
侧面来看，新车与宝马X3基本保持一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。轮圈方面，新车提供19/20英寸两种不同尺寸，搭配的轮胎规格分别为245/50 R19和245/45 R20。尾部方面，新车还原了概念车的设计，灯组造型与现款宝马X3一致，看上去极具科技感。同时，由于取消了传统排气布局，所以新车的后包围采用了装饰板进行点缀，并在尾门左侧增加iX3标识。
配置方面，新车会提供多种不同的外观套件，包括不同颜色的前中网、侧窗装饰条、车门装饰条及不同造型的后保险杠等。值得说明的是，20英寸的轮圈为宝马专门为新能源车型设计的全新的低风阻轮圈，能够实现更好的空气动力学性能以及增加车辆的行驶里程。
动力方面，新车的搭载了一台最大功率286马力（210kW），峰值扭矩400牛·米的电动机，并采用后轮驱动。续航方面，该车的电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km。此外，该车还具备150kW的直流快速充电能力。
日前，我们从工信部获得了华晨宝马iX3的申报图。动力方面，该车采用后驱形式，搭载一台最大功率为286千瓦的电机。续航方面，该车在WLTP工况下的综合续航里程达440km。
自从电动汽车量产化之后，“里程焦虑”一词也随之诞生了。里程焦虑意为“驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑”，主要是由续航里程不够、剩余续航里程非线性和补能太慢三个原因导致的。
国产奔驰EQC纯电SUV在去年年底上市，补贴后售价超过50万元。很多人会觉得价格偏高，在这个价格区间可以选择的新能源车型有很多，包括国产新势力品牌，在续航里程上似乎奔驰EQC并没有太多优势。
广汽新能源Aion V目前并未公布详细的动力信息，但目前已知新车将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别为400公里、530公里和600公里。
威马汽车作为造车新势力之一，不断的通过较高性价比和充足的产品力来抢占市场。2019年底，威马带来了旗下“全天候长续航智能大5座SUV”——威马EX6 Plus，该车在2020年1月份正式上市销售，作为一款主打大5座的车型来说，威马EX6 Plus在价格上仍然非常亲民，两款车型售价分别为18.99和23.99万元。
