一汽丰田奕泽E进擎将于今日（5月20日）正式上市，新车作为一汽丰田首款纯电动产品，定位小型SUV，新车基于E-TNGA架构打造，NEDC工况下续航里程为400km，电机最大马力204匹。
外观方面，新车基本延续了汽油版车型设计，采用封闭式进气格栅，格栅下面的线条更加长了一些拉宽了视觉效果。另外在雾灯区域也有所调整。新车换装了低风阻轮圈，风阻系数较汽油版车型有所降低，仅为0.295Cd。车尾基本与汽油版车型一样，除了取消排气管设计外，押尾饰件也提高了20mm。另外，奕泽E进擎在车头、车侧和车尾也都有新能源专属logo展现其身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。
内饰方面，新车基本与燃油版车型保持一致，不过换装了液晶仪表盘和电子挡把还是很有新能源车味道的。配置方面还有一定的升级，比如多了主驾座椅电动调节、方向盘加热、液晶仪表和全速域自适应巡航等等。相比奕泽，奕泽E进擎的静态产品力只增不减。
动力方面，奕泽E进擎综合工况续航400km，电机采用的是爱信品牌，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需3.4s，0-100km/h加速大概是7秒出头的水准，性能表现比汽油版车型有明显提升。
在同级别中，奕泽E进擎的竞争对手一定少不了广汽丰田C-HR EV，作为同族姊妹，两款车的动力参数和空间水平都是一模一样，配置方面目前来奕泽E进擎也只是多了方向盘加热和前排座椅加热功能，最关键的还是看最终的售价了。另外还有一个劲敌就是北京现代的昂希诺纯电动，厂商指导价17.28万-19.88万，最大续航500km，价格和续航都很有优势。奕泽E进擎则是在空间和配置上有一定优势，不过还是要看最终的售价。
近日，上汽通用五菱官方宣布，全新纯电动微型车—新宝骏E300将于5月21日10:40开启预售。据悉，该车是新宝骏推出的首款新能源车，采用了“星际几何”设计语言，并支持华为HiCar智慧互联系统。
日前，有海外媒体曝光一组雪佛兰科尔维特C9车型渲染图。从图上来看整体视觉效果与去年发布的C8车型相比更加凌厉，未来感的可视化效果也更强。同时，从新车发布规划来看，科尔维特C9车型将向电动化方向转移，并现有的中置发动机布局相区隔。
提及福特探险者想必大家并不陌生，该款车型早期以进口形式引入国内市场销售，同级市场主要竞争对手涵盖了大众途昂、丰田普拉多、别克昂科旗等车型。目前福特新款探险者插混版车型已在西班牙市场正式开售，并对车型配置方面进行了诸多调整。而国内市场方面，新车将于今年6月在华国产开售。
日前，有媒体报道称特斯拉中国首批国产长续航后驱版Model 3已于今日正式开始交付到消费者手中。据悉，该车型根据此前的日期算是提前交付，从4月10日开启预订到正式下线到今日交付，结合此前推出的补贴新政来看，有些赶工的意味。
e11k是东风俊风旗下全新纯电动紧凑级轿车，该车基于东风日产经典轩逸打造而来，在2018年上市，补贴前售价为25.88万元。近日，网通社从工信部获悉，东风新款俊风e11k续航里程将提升，综合工况下续航里程最高可达452公里。
