日前，梅赛德斯—奔驰旗下纯电动MPV奔驰EQV在欧洲市场正式开售，同时该车拥有标轴版与长轴距双版本可选，欧洲市场起售价为71388.1欧元，折合人民币约为56万元，NEDC综合工况续航里程为418km。
外观设计方面，奔驰EQV在延续V级设计基础上，融入了大量EQ系列电动车家族化的设计，在保持经典的镀铬横向拉条幅设计外，在翼子板处加入了EQV的铭牌标识。车身侧面则延续了V级的设计，平直的腰线设计以及更长的轴距让其拥有更好的乘坐、装载空间。其中标准版车型轴距为3200mm、长轴距版本为3430mm。
来到车内，整体布局延续了V级设计，但在细节设计有所变化，其中10.25英寸大屏内部UI进行变化，替换为EQ系列的专属UI，同时内部增加了充电设置以及、预设空调和能耗显示图，这一点的细节设计倒是很人性化。
同时，在车内布局方面，奔驰EQV座椅拥有6/7/8座布局并可自由组合，同时行李厢最大可提供1410L容积空间使用。
最后便是最为重要的动力方面，该车采用150kW前单电机驱动，搭配容量为100kWh锂电池组，NEDC综合工况续航里程为418km，同时该车支持110kW快速充电，充电模式下，电量从10%到80%仅需45分钟。关于新车后续消息，我们将持续关注。
日前，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV奔驰EQV。该车已在欧洲市场正式开售，同时该车拥有标轴版与长轴距双版本可选，欧洲起售价71388.1欧元，折合人民币约为56万元，NEDC综合工况续航里程为418km。
宝马于昨日正式发布了旗下中期改款5系、全新6系GT以及宝马X2插电式混合动力三款车型，其中5系以及6系两款车型将于今年7月在海外市场开售。根据宝马规划显示，品牌将于今年第二季度推出高达37款轻混车型，其中轿车车型涵盖了3系、5系、6系、7系，而SUV车型则为X3、X4、X5、X6以及X7。
相信大多数朋友和我一样，对于奇瑞新能源车型的印象大多数停留在共享出行经常采用的奇瑞eQ1（也就是小蚂蚁）以及艾瑞泽e等车型。不过就在不久前我们发现了奇瑞新能源旗下最新车型eQ5的身影，前脸造型猛的一看还以为是卡宴的“一奶同胞”。
此前我们就曾报道过宝马将充电推出纯电动版本车型计划的相关信息，本周三正式迎来宝马与国网电动的战略合作，并公布宝马集团新能源的发展规划。这不海外媒体就有报道称，宝马将推纯电动版宝马M5车型。
