随着大众ID.3以及ID.4交付日益临近，大众ID系列车型更多产品计划也在按部就班地进行中。其中ID.Roomzz，ID.Buzz和ID.Vizzion概念车的量产版本正有序发展中，预计将于2022年亮相。另外ID. Entry（ID. 1）和ID. Ruggdzz也将在2023年开始生产。而到了2024年，大众性能部门于ID部门联合的最新产物ID.3 R将正式推出。
ID.Roomzz定位中大型7座纯电动SUV ID.Buzz以及其衍生品目前也正在开发之中，其量产版车型将提供两种轴距和电池容量，分别为48kWh-111kWh，后者可提供月342英里（550公里）的续航。 ID.Vizzion被视为帕萨特的纯电版本而出售，但它并不会取代帕萨特。据悉，新车与燃油版蕾丝采用偏向庄重的设计风格，提供后驱以及四驱版本。 ID. Entry（ID. 1）作为小型车将成为大众e-UP！的继任者推出，此前曾有消息透露新车或由江淮大众开发，但目前来看大众决定将由内部进行开发。 ID. Ruggdzz作为硬派越野SUV将主要与奔驰EQB竞争，据悉新车可提供5座或7座版本，配备双电机采用四驱形式。 到了2024年，我们将迎来ID.3 R，虽然大众新能源车型拥有专门的性能徽章GTX，但鉴于其意味着将采用四驱双电机的形式，而第一代ID.3仅提供单电机，因此新车的性能版本将被命名为ID.3 R，而ID.4的性能版本将会采用GTX的后缀。ID.3 R预计马力将超过300匹，随着三电技术的发展，大众有信心只靠单电机就可以实现。
ID.Roomzz，ID.Buzz和ID.Vizzion概念车的量产版本正有序发展中，预计将于2022年亮相。另外ID. Entry（ID. 1）和ID. Ruggdzz也将在2023年开始生产。而到了2024年，大众性能部门于ID部门联合的最新产物ID.3 R将正式推出。
在刚刚过去的几个月里，PSA集团旗下标致、雪铁龙、DS、欧宝/沃克斯豪尔各个品牌发布了多款中型电动厢式MPV新车，其中包括三种尺寸和多种车身类型的商用厢式货运MPV以及最多可容纳9个座位的乘用厢式MPV，成为目前欧洲市场产品阵容最丰富的汽车制造商。
“鸡腿”挡杆、iDrive旋钮等均是宝马的经典元素，一直被广大bimmer们津津乐道。网通社在梳理宝马新车谍照时发现，这些经典设计元素有被全新设计的挡杆以及触屏所取代的趋势，渐行渐远。
按照之前的规划，特斯拉计划在本季度末将8000-10000辆新车交付到北美客户售价，包括最新上市的Model Y中型SUV，不过由于新冠疫情导致物流系统出现问题，因此特斯拉也紧急采用了Semi原型车承担新车运输任务。
日前，有海外媒体报道称，玛莎拉蒂品牌将对旗下全新车型MC20车型进行动力方面的升级，将采用来自法拉利的F160 3.0L V6双涡轮增压发动机以及F154系列的3.8L V8双涡轮增压发动机。同时玛莎拉蒂MC20车型也将拥有2.0T四缸发动机的普通版本。结合此前的相关信息，其中3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率可达600马力。
