日前，爱卡汽车通过官方渠道获悉，零跑汽车旗下首款SUV车型——零跑C11预计将在今年亮相。C11为零跑C-more概念车的量产版，定位于中型SUV，计划在2021年第三季度量产。此外，零跑汽车预计未来每年都会量产一款新车。
零跑C-more概念车
零跑C-more概念车的设计更加科幻、圆润。其前进气格栅采用了封闭式设计，配合较短的前后悬设计，彰显了电动车的身份。此外，其配备的大灯组造型十分扁平，同时还采用了镀铬条做连接。
车身侧面设计师采用了双腰线设计，不仅富有层次感，配合双色的花瓣轮圈也进一步增强了运动气息。新车尾部的设计呼应了前脸造型，贯穿式尾灯也富有零跑的家族式风格。保险杠的两侧也有通风口的设计，提升层次感也提升了运动气息。
内饰方面，零跑C-more概念车采用环抱式驾驶舱设计，10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。零跑C-more概念车的座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，质感颇强。配置方面，零跑C-more概念车搭载Leap Pilot(参数|询价)智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是，零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动将继续搭载在C-more这款车上。
动力方面，零跑C-more量产版将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。
日前，爱卡汽车通过官方渠道获悉，零跑汽车旗下首款SUV车型——零跑C11预计将在今年亮相。C11为零跑C-more概念车的量产版，定位于中型SUV，计划在2021年第三季度量产。此外，零跑汽车预计未来每年都会量产一款新车。
虽然此次新车为中期改款车型，但不可否认从第五代东风本田CR-V上市以来，让东风本田品牌实现“质”的跃升。回顾前几年销量不难发现，2018年全年总销量10.60万辆，2019年整体销量增至21.10万辆，即使是因疫情影响，东风本田CR-V车型2020年上半年销量依旧有8万余辆，这样喜人的成绩，也绝对算得上市东风本田的赛场主力队员。
日前，我们从相关渠道获取到了一组疑似欧拉全新车型的路试谍照，新车整体采用全新设计语言，视觉效果突出。根据此次拍摄地区以及车身伪装图形来看，新车或为欧拉旗下全新车型。具体来看，新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，趋于圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。
日前据大众汽车官网信息，大众ID.3将在7月20日起在欧洲地区全面接受产品预定。目前大众ID.3有两种电池容量版本共7个车款可供选择。值得注意的是，大众ID.3部分符合条件的车款在德国可享受9480欧元的全额补贴。
日前我们从天美汽车官方获悉，天美汽车首款车型ET5将于7月18日开启预售，新车定位于纯电中型SUV，纯电续航里程约为500km（NEDC标准下）。据悉，该车将于今年第三季度上市销售。
