日前,有国内媒体曝光了一组零跑C11车型专利图。新车可以看成是零跑C-more概念车的量产版车型,定位一款中型SUV,将于今年11月的广州车展首发,并有望在2021年第三季度上市。
从专利图来看,新车整体设计基本延续了此前发布的C-more概念车,进气格栅采用了封闭式设计,配合较短的前后悬设计,彰显了电动车的身份。此外,新车搭载的LED矩阵式大灯造型细长,并且由上下两组LED灯组组成,具备三条LED灯带,看上去科技感十足。
车身侧面采用了双腰线设计,层次感分明。同时新车还采用了隐藏式门把手设计。新车尾部的设计呼应了前脸造型,贯穿式尾灯也富有零跑的家族式风格。
内饰方面,参考此前发布的零跑C-more概念车,新车采用环抱式驾驶舱设计,10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配,质感颇强。配置方面,零跑C-more概念车搭载Leap Pilot智能驾驶系统,可实现L3级智能驾驶,并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是,零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动配置也没有遗漏。动力方面,新车将采用双电机四驱布局,NEDC续航里程将超过500km,0-100km/s加速低于5s,还将提供多种驾驶模式可选。
日前,有国内媒体曝光了一组零跑C11车型专利图。新车可以看成是零跑C-more概念车的量产版车型,定位一款中型SUV,将于今年11月的广州车展首发,并有望在2021年第三季度上市。
近日据外媒报道,大众汽车内部人士透露,第九代帕萨特将定位于高端市场,转型掀背式休旅车,并推出纯电及插电式混合动力版本。此外全新帕萨特将与斯柯达旗舰轿车Superb在同一个工厂生产。
日前,我们从相关渠道获取了一组疑似新款别克昂科拉的路试谍照。现款别克昂科拉上市于2019年7月,在上市一年多后,新车有望推出年度改款车型,或将搭载与英朗18T相同的1.3T三缸+48V微混动力。