2021年1月19日,威马汽车第三款纯电动SUV――威马W6已正式量产下线。该车最大的亮点是搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶,新车预计在2021年上半年正式交付。此外,威马汽车还表示2021年将会推出一款纯电动轿车,同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术持续发展。
虽然新车在百度“2020 Apollo生态大会”上有过展示,但此次下线的车辆更接近量产状态。在外观设计部分,威马W6还是在很大程度上延续了威马汽车此前的家族式设计语言,细节上有做微调,比如车头大灯的部分加入了竖条的灯带,整体的横向设计拉伸了视觉宽度。
根据此前的申报信息来看,该车长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm,定位为中型SUV。威马W6车侧整体线条比较突出稳重视觉效果,同时例如D柱向前倾斜的设计、双色车身设计还是能表现出一定的年轻感。车尾设计亮点来源自全新造型的贯穿式尾灯,其内部构造不乏精致感。
车辆内饰方面,新车做了较大的改动,仪表台到中控部分采用了一个双联屏设计,空调出风口下方还有一块操控屏幕,让整个内饰看起来更具科技感和高档感。
威马W6最大的亮点是采用了全新的电子电气架构,在硬件层面使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,实现车联网关冗余设计,OTA升级时不影响正常驾驶。
辅助驾驶功能上,全车部署了6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。威马还和百度Apollo深度合作,在威马W6搭载首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),可实现特定场景下的无人驾驶,比如用户只需要把车停放在停车场的入口,车辆会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。据悉,该功会随新车交付即可实现,此外,在封闭环路场景下的高级辅助驾驶,威马汽车称在2021年年内会通过OTA方式实现。
动力部分,新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机,其最大功率为160kW(218Ps),具体动力电池组容量、续航里程未知。根据此前的报道,该车有望于2021年正式上市。
在此次新车下线发布会上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖还透露了威马汽车未来的发展方向,他表示,“2021年将是威马战略提速的一年,将继续提供智能座舱推动前沿科技,更快实现量产交付”。2021年,威马将会推出一款纯电动轿车,而全新一代平台也将开始启动,同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术方向。(文/汽车之家 尤冬青)
2021年1月19日,威马汽车第三款纯电动SUV――威马W6已正式量产下线。该车最大的亮点是搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶,新车预计在2021年上半年正式交付。此外,威马汽车还表示2021年将会推出一款纯电动轿车,同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术持续发展。
近日,上汽大通MAXUS EV90新增5款车型上市,分别为4款mini bus版和1款超大电量VAN版。其中,超大电量VAN车型售价为27.9万元,mini bus非营运版售价为28.9万-33.9万元。
1月15日,长安官方正式宣布,旗下奔奔E-Star(参数|询价)国民版正式下线并上市,新车定位于一款纯电动微型车。售价为2.98-3.98万元,详细售价请见下表:
近日,网络上曝光了一张大众ID. ROOMZZ在国内路试的谍照。据了解该车型的定位将高于ID.4,是一款中大型纯电SUV,未来或将由一汽-大众和上汽大众同时国产。
1月15日,长安官方正式宣布,旗下奔奔E-Star(参数|询价)国民版正式下线并上市,新车定位于一款纯电动微型车。售价为2.98-3.98万元,详细售价请见下表:
日前,我们从海外媒体获悉,标致首席执行官让-菲利普・伊帕拉托(Jean-Phillipe Imparato)在接受采访时表示,由于该品牌的电动车销量持续增长,下一代标致2008和标致208将成为纯电动车型,不再提供燃油车版本。