近日有消息显示，东风本田CR-V SPORT HYBRID e+将于今年上半年上市。这款车型首次亮相是在2020年北京车展，将是本田在华投放的首款插电混动车型。据悉该车型将搭载由2.0L发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电续航里程80km。
外观设计上，这款插混版CR-V基本延续了燃油版CR-V的造型设计，但在前格栅和下方两侧的外扩式包围处进行了镀铬装饰。此外尾部增加的PHEV标识进一步显示了该车型的动力类型。
动力系统部分，这款插混版CR-V搭载了以i-MMD混合动力技术为基础，由2.0L发动机+电动机组成的混合动力系统。该系统能通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，提升了续航里程和系统效率，纯电模式下续航里程80km。
近日有媒体报道称，福特已经美国国家专利局重新申请了”雷鸟“这个商标。福特此次重启这个商标也许是企业电动化的一步棋，未来有可能推出一款名为雷鸟的纯电动产品。
近日有消息显示，东风本田CR-V SPORT HYBRID e+将于今年上半年上市。这款车型首次亮相是在2020年北京车展，将是本田在华投放的首款插电混动车型。据悉该车型将搭载由2.0L发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电续航里程80km。
日前我们从官方获悉，2021款赛力斯SF5(参数|询价)自由远征版于1月25日正式上市，售价为25.98万元。新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升，将搭载华为DriveONE三合一电驱系统，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航）。关于该车详细价格，见下图 ：
近日，我们从官方获悉，本田CR-V锐・混动e+车型将于2021年2月2日正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相，作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车对本田在国内市场有着重要的意义，据悉，该车的官方油耗仅为1.1L/100km。
1月25日晚，赛力斯SF5自由远征版通过线上直播正式上市。新车是全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱的车型，NEDC工况续航里程达到1000km以上，百公里加速仅需4秒，售价为25.98万元。
