日前，我们从官方获悉，蔚来从1月25日起，将通过FOTA分批对旗下车型车机系统版本为2.7.0及以上的ES8、ES6和EC6车辆进行推送。在新系统中，新增了视觉融合全自动泊车系统、车辆近距召唤（NBS）等重点功能。以下，是本次系统更新的具体内容：
新增视觉融合全自动泊车系统
视觉融合全自动泊车系统在使用超声波传感器对周围环境进行检测的基础上，添加融合了环视摄像头的感知信息，使车辆的感知能力进一步增强，提升了全自动泊车功能的使用体验。与原系统相比，新系统的车位识别能力和泊车能力实现了大幅进化。
在车位识别能力方面，车辆可支持识别水平及垂直两大类常见车位，亦可识别立柱及已占用车位；支持连续多个空闲车位识别，至多可同时识别12个；支持前侧方车位识别，即使在未完全开过车位的情况下，同样可以完成车位识别（特斯拉目前还不支持该能力）。此外，官方还通过在倒车前主动调整车身姿态等方式，提缩短泊车耗时，提升成功率。
新增车辆近距召唤（NBS）
在车辆与周围障碍物距离不小于约30cm的情况下，可通过NIO App控制车辆沿车身方向直线前进和后退一段距离（如车辆前轮未回正则会先尝试自动回正）。值得一提的是，该功能不同于特斯拉的智能召唤，只能遥控车辆前进后退，车辆自己并不具备寻找车主的能力。
新增智能钥匙/NFC卡片钥匙绑定不同账户
主用车人可以通过NIO App的钥匙管理功能将智能钥匙/NFC卡片钥匙等设备与共同用车人或授权用车人的账户绑定。完成绑定后，持不同设备解锁上车即可直接加载对应账户，与账户相关联的一系列设定（如座椅记忆、地址收藏等）也将自动同步。
新增中控屏调整副驾驶座椅及语音一键复位
车主可以进入「设置-舒适」菜单或通过快捷控制打开副驾驶座椅调整和记忆页面，长按对应的按钮来调整副驾驶座椅位置。当副驾驶座椅已被调整到较为靠后或角度较大的位置时，现在可直接跟NOMI说“副驾座椅调到默认位置”或“我要下车”，NOMI将把副驾座椅复位到默认位置，方便副驾乘客起身/下车。
新增主驾驶座椅快捷控制小组件
当车主自行调整主驾驶座椅、方向盘及外后视镜中任意一项时，小组件将自动弹出。车主可以短按小组件上的某个位置按钮，在已存储的不同位置之间切换，也可以长按某个位置按钮将当前设置存储为该位置。
驾驶模式相关优化
个性化驾驶模式下，百公里加速设置新增9.9秒可选；现在可在驾驶模式切换实体按键菜单中，开启/关闭雪地模式、陡坡缓降及辅助通过功能；离车时若未手动关闭雪地模式，则下一次上车时雪地模式将继续保持开启。
除了以上五项重点更新外，蔚来还优化了多项车辆设定的细节，例如在NOP、NP及ACC激活状态下跟停前车后，在满足条件的情况下，现在可在5分钟内自动重新起步等。关于蔚来的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）
日前，我们从官方获悉，蔚来从1月25日起，将通过FOTA分批对旗下车型车机系统版本为2.7.0及以上的ES8、ES6和EC6车辆进行推送。在新系统中，新增了视觉融合全自动泊车系统、车辆近距召唤（NBS）等重点功能。以下，是本次系统更新的具体内容：
日前，有网友在网络上曝光了一组瑞腾新能源汽车旗下瑞腾01车型的路试谍照。据了解该款车型由瑞腾新能源与奇瑞汽车共同研发，基于奇瑞全新的LFS全铝纯电动平台打造，定位紧凑型纯电轿车，续航或将达到600km。该款车型预计将在2021年上海车展发布亮相。
近日有媒体报道称，福特已经美国国家专利局重新申请了”雷鸟“这个商标。福特此次重启这个商标也许是企业电动化的一步棋，未来有可能推出一款名为雷鸟的纯电动产品。
近日有消息显示，东风本田CR-V SPORT HYBRID e+将于今年上半年上市。这款车型首次亮相是在2020年北京车展，将是本田在华投放的首款插电混动车型。据悉该车型将搭载由2.0L发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电续航里程80km。
日前我们从官方获悉，2021款赛力斯SF5(参数|询价)自由远征版于1月25日正式上市，售价为25.98万元。新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升，将搭载华为DriveONE三合一电驱系统，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航）。关于该车详细价格，见下图 ：
近日，我们从官方获悉，本田CR-V锐・混动e+车型将于2021年2月2日正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相，作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车对本田在国内市场有着重要的意义，据悉，该车的官方油耗仅为1.1L/100km。
