日前，我们从路特斯官方获悉，路特斯将于2021年内发布代号为“Type 131”的全新跑车系列。而随着新车的发布，目前在售的路特斯Elise、Exige和Evora三款车将在2021年内正式停产。
『后方三款新车或为路特斯Type 131系列』
如果你是这个英国跑车制造商的忠实拥趸，挥别这三款经典的跑车或许会让你感到难过，但从年代来看，诞生于1996年的Elise至今已经历了3次改款，这个车系目前已是“25岁高龄”；2000年开始出现的Exige定位为Elise的“硬核战斗版本”，车系历史也已经有21年；即便是最年轻的Evora，车系也是诞生于2009年。因此，在经历了近些年的跌宕起伏后，被吉利汽车收购的路特斯显然需要新的产品和发展战略来重振旗鼓。
『路特斯Evija』
因此作为替代者，路特斯于2019年中发布了纯电动超跑Evija，当然2188.00万元的售价不是谁都能承受的。因此即将在2021年发布的Type 131，则显然是为了“走量”而存在。官方信息显示，路特斯集团已投资超1亿英镑用于改造英国海瑟尔总部，以生产全新车型。同时从发布的图片来看，以“系列”存在的Type 131或将有不止一个版本――燃油/纯电/赛道版？这都需要等待更多官方消息的发布。
此外值得注意的是，此前有媒体报道称，路特斯Type 131将是该品牌历史上最后一款燃油车型。如果消息属实，那么这家老牌英国跑车制造商向着电动化转型的趋势已经不可避免，Evija的出现就是很好的预示。当然，我并不质疑路特斯是否能够在电动跑车盛行的时代为我们带来一款富有驾驶乐趣的新车，但在当今世界汽车发展的大趋势下，像路特斯这样仅以跑车为产品的“弱势品牌”向着电动化转型，既是放眼未来也是保全自身，我不知应该为此感到欣慰或是惋惜。（文/汽车之家 马艾骏）
近日有外媒表示，奔驰EQS或将于2021年4月正式亮相，并在8月上市销售。据了解奔驰EQS或将推出至少12款车型，除3款AMG版本外，其他9个版本会将在不同地区发售。
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当前这一代MINI Hatch已经诞生了7年，按理说已经到了换代的时间点，不过从实际情况来看，MINI还是打算将这款车的生命力再延续几年，因为新款的MINI两厢、敞篷、四门、电动版均正式发布了官图。新车在外观和内饰上均进行了调整，让本就时尚的MINI更加新潮。
近日，据一汽奥迪官方消息，奥迪Q4 e-tron计划于2022年通过一汽-大众佛山工厂实现国产，并于同年上市。据了解该车型将使用与大众ID.4 CROZZ相同平台打造，最高续航里程为550km。
日前，我们从外媒获悉，现代IONIQ 5即将在太平洋标准时间2月1日11:00PM(北京时间2月2日3:00PM）正式亮相。IONIQ 5是现代基于全新电动平台E-GMP打造的车型，定位在中型SUV，据悉，新车在WLTP工况下的续航里程为342英里（550公里），适配350千瓦超级充电桩。
