日前据恒驰汽车官方透露，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
据悉，为全面检验恒驰汽车在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试，向测试工程师详细了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
此前据官方消息称，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。恒驰汽车表示，冬季标定测试是新车上市前的关键节点，恒驰启动冬季标定测试，标志着恒大造车迎来里程碑式进展。（文/汽车之家 姚嘉）
日前据恒驰汽车官方透露，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
日前，我们从官方获悉，第一辆大众ID.3(参数|询价)已正式从德国德累斯顿的“透明工厂”下线。这家工厂是第二个开始生产大众ID.3车型的生产基地，且为世界上第四个生产基于MEB平台车型的工厂。
在第一代车型发布10年之后，我们终于迎来了DS 4(参数|询价)的第二代车型。上代车于2012年引入中国市场销售，虽说在2016年仍然有新车售卖但非常别致的外观与高企的价格确实让它变成了一款不折不扣的小众车。而从全新DS 4的官图来看，外观上散发出的凌厉气息与内饰上较为“古典”的设计可能依然会让其只成为少数人眼中的明珠。
一转眼，第一代DS 4(参数|询价)面世已经是10年前的事情，这款如流星一般在中国市场上划过的车型即将迎来换代。据悉，全新一代DS 4将在2月3日正式亮相，新车将基于EMP2平台打造，除了传统的汽油、柴油车型之外新车还将提供插电式混动车型。
日前，我们从相关渠道了解到，北京现代全新名图(参数|询价)（燃油/纯电）有望于3月初（预计是3月1日）正式上市。其中，燃油版车型已于此前开启预售，预售价为13.58-17.58万元。
日前，有海外媒体曝光了一组特斯拉Semi卡车原型车的最新谍照。通过谍照能够看到，目前这辆特斯拉Semi与此前曝光的版本在外观上并没有很大的区别，最明显的变化在于车顶部分，有一个内收的设计。
