日前，我们从海外媒体获得了一组奥迪Q5 e-tron车型的路试谍照。新车应该会与保时捷电动Macan使用相同的Premium Platform Electric（PPE）电动平台，而非MEB平台；新车将会有单电机与双电机两种版本，续航里程可达480公里左右的水平。据悉，新车或将于2022年亮相。
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从谍照上看，新车采用了全封闭式前格栅，两侧大灯组使用了狭长的造型，内部将配备矩阵式LED大灯；新车前包围两侧有双幅式的散热开口，从图上看并非完全的装饰型设计，而是有正常的通风口，而下方贯穿式的散热开口中间还配备了毫米波雷达，车头整体造型设计让新车更加具有攻击性。
车身侧面，虽然伪装隐藏了几乎所有细节设计，但是整体轮廓看上去相比汽油版的Q5，其驾驶室更加靠后，车顶线条也略微倾斜，尾部整体设计感看起来非常厚重，但总体看上去动感十足。车尾灯组还使用着测试用的代替灯组，所以我们不能确定这就是最后的造型。
而关于Q5 e-tron的动力部分，从目前已知的消息中得知，首先PPE平台是将后置电动机作为标准配置，但未来新车应该也会搭配四驱系统，而“RS”版本可能将会是双电机加四驱，预计最大功率可达600马力，最大扭矩超过800牛・米。同时，PPE平台还会配备800V的快充功能，这意味着Q5 e-tron能以350kW的速度充电。
此外，鉴于已经发布的入门级e-tron GT续航里程在485公里，因此预计Q5 e-tron的续航里程不会低于480公里。最后，奥迪Q5 e-tron还会配置奥迪最新的后轮转向功能，这将比奥迪和大众基于MEB的电动汽车具有更大的操控优势。
编辑点评：
另外值得一提的是，奥迪或还将推出“Q6 e-tron”的轿跑车版本，但目前并没有得到官方的确认。至于它的正式名称，也有可能叫做Q5 e-tron Sportback，与即将发布的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron类似，满足更多消费者的个性化需求。（谍照来源：motor1；文/汽车之家 毕业）
日前，我们从海外媒体获得了一组奥迪Q5 e-tron车型的路试谍照。新车应该会与保时捷电动Macan使用相同的Premium Platform Electric（PPE）电动平台，而非MEB平台；新车将会有单电机与双电机两种版本，续航里程可达480公里左右的水平。据悉，新车或将于2022年亮相。
广汽本田首款纯电动轿车EA6将于3月10日正式上市，这款车基于炫版本的广汽埃安Aion S打造，在尺寸方面比Aion S略长一些，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm。动力方面，EA6将搭载最大输出功率135kW，最大扭矩300Nm的驱动电机，NEDC续航里程可达510km。
日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-奔驰EQE(参数|询价)确认将于今年9月首发，相比此前公布的12月有所提前。另外，新车未来也计划在中国生产，但在中国的投产时间或从2022年开始。
近日，有海外媒体曝光了一组奥迪Q5 e-tron的谍照，新车将基于大众PPE平台打造，车辆的最终名称还并没有确定下来，但根据Q4 e-tron的名称来看，新车很有可能会定名为Q5 e-tron。
近日，我们从法拉利官方获悉，旗下SF90 Spider车型将于3月27日在中国上海进行国内首秀。新车是SF90 Stradale(参数|询价)的敞篷版车型，且作为法拉利首款插电式混动量产敞篷车型，综合功率达到了1000马力。新车采用了大量革新型的技术，让新车在动力、操控、电气化方面都有着超凡的表现。
日前，我们从相关渠道了解到，曹操出行今日召开换电车型体验会，将推出具备换电功能的车型作为运营车辆，该车型为同属自家品牌的枫叶80V，该车型60 秒即可完成车辆换电，即将在全国部分城市上线运营。
