日前，起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV，并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2kWh和64kWh，最大续航里程分别为240km和380km。64kWh的车型使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
外观上，起亚极睿EV将前进气格栅更换为全封闭式设计，充电口被放在了前进气格栅的一侧。下进气口和雾灯区用蓝色装饰条点缀，彰显纯电动的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1805/1560mm，轴距达到2700mm，和燃油版极睿相比，车长和车高都有所增加。
内饰方面，起亚极睿EV和燃油版的极睿基本一致，增加了蓝色的装饰条。此外，换挡机构更换为新能源车型常见的旋钮式。配置上起亚极睿EV配备了前方防撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LKA）、智能巡航控制（SCC）、驾驶员注意警告（DAW）、后碰撞警告（BCW）和高速公路驾驶辅助（HWA），进一步提高了车辆的安全性。
动力上，新车像现代KONA EV一样，将提供两种不同容量的电池，较小容量的电池组为39.2kWh，最大续航里程超过240km。较大容量的电池组为64kWh，最大续航里程超过380km，使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。此外，64kWh的车型拥有一台最大功率204Ps(150kW)、最大扭矩395N·m的电机，使得极睿EV的0-100km/h加速时间在7.8s。新车预计在今年晚些时候率先在韩国销售，随后在欧美地区上市。
日前，起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV，并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2kWh和64kWh，最大续航里程分别为240km和380km。64kWh的车型使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
7月5日，第一电动网从众泰新能源官方获悉，新款众泰E200 Pro正式上市，官方指导价为12.58万元，补贴后售价为6.39万元。新车定位于三门两座微型纯电动车型，作为升级款车型，新车最大的变化在于NEDC综合工况续航里程由220km提升至301km。
有一些形象是永远挥之不去的，无论你走得多远、变得有多老，百般忙碌的你以为早已忘记它们，但可能有一天，它们会悄悄回到你的梦里。也许有一天你会梦到那个闹海的哪吒，他还是电视机里七岁的模样。但梦总有醒来的一天，如今的哪吒现在已化身新能源汽车来到了我们的现实世界。
日前据外媒报道，日本风险投资公司SoftBank（软银）旗下愿景基金分公司，以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司（GM Cruise）19.6%的股权。消息指出，此次投资将加快通用汽车在2019年开始大规模量产自动驾驶车辆，具体车型或将选择雪佛兰Bolt纯电动版。
