在线交流平台Meet Mercedes Digital(遇见数字化奔驰)的首次直播中,梅赛德斯-奔驰官方不仅发布了即将推出的S级轿车首张官图,同时还发布了带伪装的EQS豪华轿车图片。据悉,全新一代奔驰S级轿车将在9月建成的德国辛德芬根56号碳中和工厂生产,预计2020年底正式投产,虽然没有公布生产起始时间,但EQS及其电池也在该工厂生产,预计续航里程将达到480公里。
从发布的伪装图片来看,全新奔驰EQS豪华轿车的设计显然没有Vision EQS概念版那么夸张。虽然全身背负着黑白伪装,但新车显然仍然具有比S级更动感的设计美感,包括突出的尾灯造型和贯穿后备箱的保险杠,有助于产生空气涡流,从而改善空气动力学性能。
全新一代奔驰S级轿车
除了放出首张外观图片外,奔驰还宣布全新奔驰EQS将配备部分碳中和电池组。这是戴姆勒集团Ambition2039目标的一部分,旨在使生产工厂和供应链完全实现碳中和。奔驰目前有望在2022年使自己的全球工厂实现碳中和,但仍距离目标还有很长的路要走。戴姆勒和所有其他传统汽车制造商都必须摆脱生产方法、工具、设计策略以及其他各个方面,才能摆脱传统的束缚。
在线交流平台Meet Mercedes Digital(遇见数字化奔驰)的首次直播中,梅赛德斯-奔驰官方不仅发布了即将推出的S级轿车首张官图,同时还发布了带伪装的EQS豪华轿车图片。据悉,全新一代奔驰S级轿车将在9月建成的德国辛德芬根56号碳中和工厂生产,预计2020年底正式投产,虽然没有公布生产起始时间,但EQS及其电池也在该工厂生产,预计续航里程将达到480公里。
据外媒报道特斯拉CEO埃隆·马斯克希望将电动汽车电池的使用寿命延长到160万公里,该公司提交的新专利也证实特斯拉正在加速实现这个目标。
在华已备受冷落的豪华品牌之一DS,于今年2月带来了一款全新车型,以希望借此缓解当前其品牌在中国市场的尴尬情况。尽管到目前为止该车型还没有实现上市,但据消息显示,该车日前已出现在国内某DS销售中心。