日前，奥迪e-tron GT(参数|询价)的更多官图被提前曝光，此次曝光的不仅有清晰的外观谍照，内饰也一并泄露。可以看出，量产版车型最大限度的保留了概念车的设计，整体造型富有未来感。新车将会在2月9日正式发布，更多参数信息届时也将公布。
首先从外观来看，其整体造型与此前发布的概念版基本保持一致，奥迪标志性的多边形进气格栅采用了封闭式设计，不过量产版的中网造型更加内敛，底部还配备了高级驾驶辅助系统的摄像头和雷达套件等。整体来看，量产版的e-tron GT拥有很强的科幻感。
作为一款运动属性的纯电动轿跑车型，奥迪e-tron GT斜后视角非常上镜，溜背式的车顶线条配合大尺寸运动轮胎，富有肌肉感。尾部保留了贯穿式的尾灯，内部预计是OLED灯组。
内饰方面，概念车的整体设计也被保留下来。奥迪e-tron GT提供两块大尺寸的液晶屏幕，驾驶员前方是六边形的全液晶仪表，中控台上方则是一块矩形的中控屏。中控下方的各种控制按键并没有采用奥迪高级别车型上的触控式设计，而是传统的物理按键。此外，该车的换挡设计也别具一格。
奥迪e-tron GT与保时捷Taycan同样基于J1平台打造。动力方面，普通版本的车型采用双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5秒；RS版本则进一步提升到三电机系统，最大功率可以达到710马力（522kW），0-96km/h加速时间为2.88秒。（文/汽车之家 陈浩）
日前，奥迪e-tron GT(参数|询价)的更多官图被提前曝光，此次曝光的不仅有清晰的外观谍照，内饰也一并泄露。可以看出，量产版车型最大限度的保留了概念车的设计，整体造型富有未来感。新车将会在2月9日正式发布，更多参数信息届时也将公布。
近日，我们从工信部官网获取一组东风风行S50EV(参数|询价)换电版车型的申报图。新车具有换电功能，外观设计上依然采用了现款车型的设计风格。电池方面，该车采用了三元锂电池组。动力系统与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机。
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日前，媒体获得了一组长安福特自主品牌——佳跃首款新车(代号为CAF7000BEV)的申报图。从申报信息来看，新车是一款纯电动轿车，将于2016年9月投产。
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