使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。因此，带电池电量消耗到70％～80％时（你的应该在第三个用完），再给予充电，对电池地使用寿命有利。
1、第一次使用电动车前必须充满12个小时，勤充电。假设您的车充满电可以骑100里，您骑70里左右就必须充电了。如果每天骑30里，天天充有益无害。正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
6、新电池在使用8—12个月要到维修店进行一次补水和脉冲除硫化。
以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。
经常注意电池的蓄电情况，如有亏电现象，要及时给予充电，以防硫化；充电时要充至绿灯亮为止，不宜中途停充再行驶，这样极易产生硫化；车子长时间不用时，应充饱放置，每月还要给电池补充电一次，以放硫化。
使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。因此，带电池电量消耗到70％～80％时（你的应该在第三个用完），再给
当结束一天行驶后，应及时对于 电池组 充电。如今电动汽车上的电池组大部份是铅酸电池组，没有回忆效应。随用随充维持电池组最大定量，免得在运用进程中深浅尖端放电、那样就能延伸电池组的寿数。 同时电动汽车不要在骄阳下暴晒，不要在豪雨下受淋，而使电料
使用时应该注意的注意事项：电动汽车的配件一定要使用原装的，有些人看到电动汽车上的充电电压是多少伏，就胡乱找一个相同电压的充电器来给电动汽车充电，这很有可能会导致充电过程不稳电，引发安全事故。不管是充电还是维修等，都应该找到原装的，就算不是原
启动装置对于汽车来说是非常重要的，电动汽车同样如此，对于电动汽车来说启动装置是相当重要的，接下来我们就来了解了解电动汽车的启动装置的一些常识性问题。 在低温环境和寒冷的冬季，电动汽车 发动机 起动较为困难，这是因为：发动机的机油粘度大，使起动
电动轿车因为其耗能低、价格便宜、符合现代环保思想等特点而逐渐被汽车市场接受。总所周知，其中的UPS 蓄电池 是他的关键，如果使用过程中不注意操作和维护将导致他的寿命缩短，影响其正常工作。下面我们和各位分享其正确的维护方法。 1、PS蓄电池的性能特点
昂贵的电动汽车尽管有很多人是买得起，但是我们都知道电动汽车的动力电池价格不菲，电动汽车在我国推广这也是消费者首要担心的问题，担心电池可循环充电用不久就要换电池，针对这个问题以下介绍四个方法让您的电动汽车 动力电池 用得更久。 一、正确掌握充电
