技巧一、定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
技巧二、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
技巧三、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。
使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。因此，带电池电量消耗到70％～80％时（你的应该在第三个用完），再给
技巧一、定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块 电池 出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长 电池组 的
当结束一天行驶后，应及时对于 电池组 充电。如今电动汽车上的电池组大部份是铅酸电池组，没有回忆效应。随用随充维持电池组最大定量，免得在运用进程中深浅尖端放电、那样就能延伸电池组的寿数。 同时电动汽车不要在骄阳下暴晒，不要在豪雨下受淋，而使电料
使用时应该注意的注意事项：电动汽车的配件一定要使用原装的，有些人看到电动汽车上的充电电压是多少伏，就胡乱找一个相同电压的充电器来给电动汽车充电，这很有可能会导致充电过程不稳电，引发安全事故。不管是充电还是维修等，都应该找到原装的，就算不是原
启动装置对于汽车来说是非常重要的，电动汽车同样如此，对于电动汽车来说启动装置是相当重要的，接下来我们就来了解了解电动汽车的启动装置的一些常识性问题。 在低温环境和寒冷的冬季，电动汽车 发动机 起动较为困难，这是因为：发动机的机油粘度大，使起动
电动轿车因为其耗能低、价格便宜、符合现代环保思想等特点而逐渐被汽车市场接受。总所周知，其中的UPS 蓄电池 是他的关键，如果使用过程中不注意操作和维护将导致他的寿命缩短，影响其正常工作。下面我们和各位分享其正确的维护方法。 1、PS蓄电池的性能特点
