特斯拉电动汽车自动驾驶技术十项须知

特斯拉于近日通过媒体通告会及CEO马斯克的演讲正式发布了针对Model S 电动汽车的自动驾驶模式软件“Autopilot” 7.0版本，拨开令人向往的繁多的有关自动驾驶技术的术语和想象，我们必须了解关于“Autopilot”的十件事情。

第一，目前的自动驾驶软件还远远未达到完美，马斯克强烈建议人们即使启动自动驾驶模式也要手抓方向盘并保持警惕；

第二，依靠每天近十万两车的行驶数据积累，该软件具备即时更新道路通行状况的能力；第三，虽然可以实现私人车位泊车，但相当一些主要特征和功能仍未实现；

第四，相应的硬件只有2014年9月末至今生产的Model S才有配备，但新款Model X这些硬件将是标配；

第五，即时行车环境数据通过传感器与GPS定位数据和特斯拉自动驾驶中央系统连接，保证行车安全；

第六，要实现未来全自动驾驶还将配置更多的传感器，很多传感器还必须设置后备原件或者手动配件以防计算机系统出现故障；

第七，特斯拉很可能将只需三年的技术攻关就可以实现全自动驾驶；第八，但是更严峻的是立法者给予自动驾驶授权之路，将需要更长的时间；

第九，“Autopilot”的硬软件开发项目，只是特斯拉全球14000名雇员中的150人组成的研发团队完成的；

第十，针对近4万辆未配置相应硬件的Model S，马斯克坦言目前还没有明确的计划将对其提供相应的更新服务。