自2014年宝马推出第一款i3纯电动车型以后，至今一直未有全新的纯电动车型发布上市。在售的宝马X1、X5、5系、7系及i8都只是推出了插电式混合动力版本车型。
近日，据太阳能电动汽车网从海外媒体获悉，宝马将正式推出X1、5系及7系的纯电动版本车型，这些车型推出后i3将不再孤身奋战，可以与其他兄弟车系一起抢夺一份属于自己的新能源市场。
据之前的消息，目前宝马确认量产的纯电动车型有i3/i3s、iX3、i4、iNext SUV和Mini Cooper SE。按照计划，到2023年预计将有25款左右的车型实现电动化，其中一半将是纯电动车型，到2030年公司的新能源汽车销量预计将超过700万辆，其中纯电动车型将占三分之二（约470万辆），三分之一则是插电式混合动力等（约230万辆）其它车型。
从近期宝马的种种频繁迹象看出，宝马集团正在加速电动化进程。希望该公司早日能够推出续航更远、科技更高、更安全、价格更亲民的纯电动汽车，让我们普通老百姓也能享下豪华品牌车瘾。
在信息暴增的时代，借势热点可以让文章更容易达到10万+，一些小编为此是无所不用其极，却忽略了一篇文章该有的营养和内涵。汽车行业也是如此，车企都在“借势”新能源浪潮，其中，也出现了一些让人哭笑不得的产品，虚标的续航里程和鸡肋的科技配置，让人颇有数字游戏和噱头营销的感觉。
自2014年宝马推出第一款i3纯电动车型以后，至今一直未有全新的纯电动车型发布上市。在售的宝马X1、X5、5系、7系及i8都只是推出了插电式混合动力版本车型。
这一战略基于现代汽车未来移动出行的愿景，即“Clean Mobility”、“Connected Mobility”和“Freedom Mobility”，并结合中国消费者的需求和市场变化，旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质，打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案，满足用户碎片化的需求，让汽车生活科技便捷、自由无忧。
太阳能电动汽车网讯，2017年7月29日中午11：45，首批量产50辆特斯拉Model 3 纯电动轿车已正式交付，新车起价35000美元，续航里程220英里（约354公里），0-96 km/h 5.6秒，可选9000美元增程动力电池，续航里程可达310英里（约500公里），0-96km/h 5.2秒。
2021年4月1日起，北京市正式实施新版《电动汽车充电站运营管理规范》。按照规范，电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用位。其中，在人工辅助充电的电动汽车充电站内，工作人员应对充电站内停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动
蔚来汽车和江淮之间的联系进一步加强了。3月初，江淮汽车曾发布公告称与蔚来控股有限公司已签署合资意向书，拟在合肥市设立合资公司。不到一个月之后，这家新公司就正式成立了。3月31日，一家名为江来先进制造技术（安徽）有限公司（下称江来制造）的新公司宣布注册成立，注册资本5亿元人民币，法定代表人为李明
