电动汽车先驱特斯拉CEO马斯克在去年11月的时候宣布，欧洲首座工厂将落脚德国首都柏林，这不仅引起业界关注，也为汽车工业投下震撼弹。
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）去年在柏林接受德国《图片报》集团颁奖时意外宣布，欧洲第一座超级电池厂将落脚在柏林地区。
特斯拉在欧洲物色新厂地点传闻已久，荷兰、法国、德国各地政府都极力争取设厂。
特斯拉最终没有选择德国的狼堡（Wolfsburg）、慕尼黑等大众和宝马一些传统大车厂的所在地，而是选择没有汽车产业链的柏林，让业界人士感到惊讶。
《每日镜报》报导，知情人士指出，特斯拉超级电池厂（Gigafactory）的预定地在柏林东南郊的工业区，邻近即将在明年秋天启用的新机场，行政区属勃兰登堡州。
特斯拉预计将为这座“超级工厂”投资高达40亿欧元。根据《图片报》的说法，特斯拉也可以指望获得大约3亿欧元的欧盟补贴。
特斯拉德国工厂的规模相当于特斯拉目前在上海兴建的新厂，预计 2021 年底完工启用，可望创造 7000 个工作机会。
知情人士透露，特斯拉计划在此生产入门款 Model 3 供应欧洲市场，未来还将生产休旅车 Model Y。特斯拉也打算在柏林成立工程师和设计中心。
德国各大车厂追随特斯拉的脚步，纷纷投入电动汽车的研发，马斯克的建厂计划为德国汽车工业投下震撼弹。
知名汽车专家杜登霍夫尔（Ferdinand Dudenhoeffer）表示，有竞争才有进步，特斯拉落脚柏林对德国汽车工业是好消息，将刺激各大厂加快脚步拥抱电动汽车。
总体而言，电动汽车在欧洲仍只占很小的比例。根据联邦汽车运输管理局（KBA）的数据，德国10月份新注册的电动汽车比例仅为1.7%。
特斯拉于前9个月内在欧洲仅售出将近7.5万辆电动汽车，大部分是Model3车型。相比之下，大众集团去年交付了1080万辆汽车给客户。可以看出与传统汽车相比，电动汽车仍然销售乏力，不过这可能也意味着，电动汽车市场拥有更大的潜力。
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