日前，代表着“天更蓝、地更绿”的银隆新能源公交车正式驶入北京，代表着北京公交订单的交付已经完成，旺季生产攻坚战获得阶段性的胜利。
在这场攻坚战中，银隆涌现了无数艰苦奋斗、努力拼搏的银隆人。
李工在银隆工作已有7年，现在是总装车间玻璃安装的工位长。旺季生产期间，同事经常说李工是“一个人顶三个人用”。
“由于工作内容涉及的生产线不在同一车间，生产进度又比较紧张，有时候只能一次次地来回跑。旺季生产期间，我每天的微信步数都在2万步左右。”李工颇自豪地说。
与李工一样，吴工每天也要走上2万多步。他的2万多步，是每天在生产线上巡线巡出来的。吴工是位年轻的95后，在银隆工作了3年，脸上洋溢着青春的气息。
作为底盘车间电池安装组的工位长，为了保证产量，吴工每天都会针对产量做工作计划，为团队制定当天的工作目标和任务，严格要求自己和团队，不放过任何一个细节。
电池安装之后，产品生产便来到赖工所在的生产线。赖工是底盘车间高压调试组的工位长，在银隆工作了近5年。高压调试危险性较高，需持证上岗，而赖工除了上岗证外，还持有高压电工证。
他说：“电池电压达到600伏上下，是很危险的，所以多学点，工作认真点，自己和公交车都更安全。”
由于技能过硬，赖工负责不少技术含量较高的工作，一旦出现问题，他总是第一个到达现场。除技术含量较高外，高压调试工作还十分繁琐。
“如果出现某根线内部断开的问题，就需要逐个电池、逐根线去排查，几十根线，最久的一次耗时两天才解决。”赖工说，“但是，一定要把产品做好，不管花多少时间！”
入库是调试车间的最后环节，也是整个生产流程的最后一个环节。孙工是入库小组的工位长，他说：“只有我们检验合格的产品才能出现在客户的面前，在这个岗位，不容许有问题的。”
今年是孙工在银隆的第6个年头，丰富的工作经验使他在入库调试检验时事半功倍。
为了保证北京公交订单交付，在生产冲刺阶段，不管多晚，孙工都是最后一个离开的。入库小组最高的记录是一天检验了13辆公交车，孙工为此付出了很大的努力。
孙工说：“很多表面的零部件，我一眼就能看出是不是合格。方向盘里的螺丝没拧紧，外面是看不到的，我伸手进去一摸就能知道。有时候，我检验一辆车只需要半个小时。”
在北京公交订单生产攻坚战进行期间，涌现了无数像李工、吴工、赖工和孙工这样平凡又奋斗的银隆人。
他们表现出了不屈的意志和攻坚克难的精神，为打赢旺季生产攻坚战做出了巨大的贡献，是北京公交订单冲刺生产攻坚战中最可爱的一群人！
如果说司机通过电话联系的方式从货主手中拿到货物，再配送给买家的物流闭环是传统物流配送，那么依靠互联网+的形式进行物流的方式就可以称之为智慧物流。但受限于传统车辆未配备足够的互联网车机设备，智慧物流的发展受到一定的限制。在此前景下，开瑞新能源海豚EV货运物流车应运而生，实力定义第二代智慧物流车。
总所周知，富士康在全球整个电子代工方面而闻名，近年来富士康入局造车领域的消息连接不断，如今终于得到了证实。10月16日，富士康科技集团在HHTD 20活动上推出了自家的首个开源「EV电动车MIH开放平台」，该平台将开放给全球所有的汽车制造商使用。另外，富士康还计划在2024年推出容量更大、充电速度更快的固态电池。
2020年10月19日，临沂市新能源电动车协会召开了会长办公会议，传达、学习国家有关部门在新能源电动车领域颁布的政策新规，研讨临沂地区新能源电动车行业发展策略。会议期间，协会相关负责人汇报了关于协会项目发展和协会管理的相关工作，并对临沂新能源电动车协会下阶段的工作安排进行了部署。
美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）生产的电动汽车无疑是目前世界上最热门、最引领潮流的汽车。游说特斯拉来新西兰建厂，这想法听起来有点异想天开，但却不是全无可能。电动汽车充电企业家Nigel Broomhall就是这一想法的首创者。
在上个月北京车展亮相的一款仿古新能源汽车SS DOLPHIN（松散机车）SS DOLPHIN引发了大家的关注！当我在微信群里发布这款车的图片后，大家都在问这款是什么品牌的车？我真没想到大家对这款车这么的好奇，那么SONGSAN MOTORS是什么牌子？太阳能电动汽车网为大家简单介绍一下。
