现在已经来到了11月25日，大家所关注的特斯拉柏林工厂现在进度怎么样了？以下是截止2020年11月24日，特斯拉德国柏林工厂的最新进展。
1. 2020年11月11日，铸造车间的第一个行车已经安装完成。
2. 2020年11月14日，冲压车间正在安装第一批屋顶的横梁。
3. 2020年11月18日，白车身车间正在安装第一批窗户
2020年11月18日，铸造车间的南外立面正在覆盖保温层。
4. 2020年11月23日，用于工艺设备冷却用的冷却塔抵到柏林工厂施工现场。
从图上可以看出，品牌为知名冷却塔供应商：Evapco，类型为闭式冷却塔。
额，博主所就职的工厂后面就是Evapco的一座冷却塔制造工厂，不知特斯拉柏林现场的冷却塔是否来自中国这座工厂。
5. 2020年11月24日，此前有提到施工现场搭建的白色帐篷，其实是用于现场施工人员的餐厅，下图是餐厅内部的情况。
据外媒报道，特斯拉柏林工厂将在2021年元月起，开放7000个岗位。第一批200个负责仓库管理的员工已经到岗，另外第一批工程师的岗位已经招满。
近日有消息称沃尔沃也迫不及待加入了这一队伍当中，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔逊表示，沃尔沃2023年起将全面进入电动化时代，到2030年后只售纯电动车型，最后一款燃油车将会是下一代XC90。或许哈坎·萨缪尔逊所说的下一代XC90就是前几天我们报道过的沃尔沃XC100。
今日，专注于营养、健康和绿色生活的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团宣布，正式推出“通用型”耐候背板D15：该产品凭借优异的性价比，为各种类型的太阳能组件提供出色的性能保护，填补了光伏市场的空白。作为共挤背板技术的领导者，帝斯曼旨在进一步布局光伏背板市场，逐步建立其在行业的重要地位。
12月9日，以“价值引领 链合跃升 成就伙伴”为主题的2021福田智蓝新能源战略合作伙伴大会在古都西安盛大举行。大会现场发布了2021款智蓝升级产品，主打轻量化、场景化，锚定其以客户场景需求为出发点的发展理念，同时，大会对卓越合作伙伴进行表彰，并描绘了开放共赢的新能源商用车生态链发展远景，彰显福田智蓝新能源向中国新能源商用车第一品牌迈进的决心和实力。
作为中国公路学会负责城市交通专业领域的学术性分支机构，中国公路学会城市交通分会接受中国公路学会领导和交通运输部指导，分会秘书处设于交通运输部科学研究院。城市交通分会作为一个跨部门、跨行业、跨学科、跨地域，由管理部门、科研院所、高校、企业等共同参与的学术组织，是党和政府联系城市交通以及相关科学领域科技工作者的桥梁和纽带，是推动城市交通科学技术事业发展的重要社会力量。
