近年来，江门市陆续出台多个公交优先发展和经济扶持政策，通过加大财政投入力度，增加公共财政补贴，提高公交出行吸引力，推行公交优先，切实为市民出行带来便利和实惠。
一是加大清洁能源公交供给，打造“低碳侨乡”。按照市政府推广新能源环保公交车的部署，市财政部门以资金注入、燃料补贴等形式大力支持新能源动力公交车的投入。2010年市财政安排专项资金900万元补贴市公汽公司用于购买60辆LNG环保公交车，2011年将继续安排财政资金补贴市公汽公司购买20台LNG环保节能型车。
二是落实乘车优惠，推行公交惠民政策。实施残疾人、老人、学生等乘坐公交车优惠，对低收入家庭乘车进行补贴，2010年市本级财政对老人乘车优惠补贴资金达771万元。同时，对公交企业承担社会公益性服务所减少的收入财政给予补贴。
三是不断加大投入，支持公交企业发展。按照市政府“关于市区优先发展公共交通的实施意见”，“十二五”期间，我市将按照“科学规划，分步实施，政府主导，政策扶持，布局合理”的原则，进一步明确公共交通的社会公益性地位，加大投入和政策扶持力度。2011年，财政部门千方百计筹集资金，优先考虑安排市区公交发展专项资金5,000万元，专项用于市区优先发展公共交通。从2012年起，专项资金规模每年递增5%，用于对老人乘车优惠补贴、补助公交站场建设、公交车辆更新以及对公交企业政策性扶持等。目前已拨付2,000万元，比时间进度快15个百分点。按计划，该资金主要用于补贴市公汽公司在5月底前购置100辆公交车，进一步加大公交运力，增开公交线路，方便市民出行。
据了解，在泰安和新泰之间乘车的市民，有可能就会乘坐上使用液化天然气为燃料的新能源客车。近日，有20部单燃气新能源客车在泰安——新泰集约化专线上投入运营，使得这一线路全部使用这一新能源客车，这也是我市首条使用天然气为燃料的客运专线。
济南商用车公司销售部郑州分公司积极推广天然气汽车，组织河南经销合作单位对新能源的发展和技术情况以及中国重汽产品的优势进行了系统的产品培训，并从分公司营销人员中抽出专人来负责天然气汽车产品的销售和推广工作。
2011年3月底，奇瑞M1纯电动汽车在上海交付给第一批私人用户，率先开启了上海市新能源汽车个人购买市场。这批“绿色先行者”所购的M1EV，随后顺利完成了挂牌上路手续，开始成为上海街头一道流动的风景线。
2011年5月31日上午10时30分，一辆车头镌刻银色奇瑞标志的客车从瑞鹏客车有限公司组装车间缓缓驶出，我国汽车自主品牌旗帜———奇瑞生产的第一辆新能源客车正式下线。首批170辆同日交付芜湖公交集团。市委副书记潘朝晖、副市长朱诚出席仪式。
5月25日上午，南昌县县委常委、副县长杨保根在昌南客运站会议室，主持召开县城莲塘203公交车更换新能源车及昌南新城公交线路调整布局协调会，与南昌市公交总公司达成一致意见，将县城莲塘203路公交车更换成新能源空调车并增加班次、增开昌南新城公交线路班次，不断满足广大市民乘车出行需求。副县长赵泽华出席。
