22日，记者从日照三运实业股份有限公司公共交通分公司获悉，从7月21日起，市民乘坐公交车去五莲山、九仙山游玩更加方便快捷，“日照港/海滨-五莲山、九仙山观光旅游”和“日照开发区-五莲山”两条客运公交班线共新投入4辆新能源旅游公交班车，这两条客运公交路线班车的数量也由原来的8辆增加到了12辆，班车发车间隔也从原来的25分钟，缩短到了20分钟，乘车路线和乘坐费用均没有改变，运力比之前增加了一倍还要多。
据了解，新增的4辆新能源公交班车，都是从聊城购进的，均为燃气动力的新能源客车，每辆车的最大承载人数为84名，而原来每辆中巴客车最大承载人数为39名。“如此算来，仅新增四辆车的运载能力就已经超过原有的运载能力。”三运公交分公司负责人穆经理介绍，由于采用了新能源，新车的噪音更小、环境更好、更加舒适。
潮河的吴先生在日照市区上班，虽然离家不远，但节假日、周末回家对他来说却是一种煎熬。“原来乘车回家太困难了，有时连续来几辆车都挤不上去。”吴先生介绍，以前都是在荣安大厦站点等车，可多数情况车到了这里就已经上满了乘客，根本就上不去了，“这周工作有点忙，没能抽出时间回家，不过听说新增加了公交车，以后回家就方便了，希望不会再出现挤不上车的情况。”
两条线路公交车增加后，公交车发车间隔就短了。穆经理介绍，新车投入使用前，这两条路线的公交车运力略显不足，特别是到节假日和周末客流量比较多的时候，原有运力根本满足不了乘客的需求，原来两辆公交车之间的时间间隔是25分钟，现在缩短为20分钟，班车的行驶路线也基本上没有发生变化，整个路程来回共90公里，单趟运行时间没有发生变化，“票价还是维持在原来的每人次3元钱，另外首班车和末班车的时间也没有发生变化，夏季首班为6：10，末班为18：30，双向同时对开。”
新投入的4辆新能源客车，更加宽敞、舒适。
据了解，新增的4辆新能源公交班车，都是从聊城购进的，均为燃气动力的新能源客车，每辆车的最大承载人数为84名，而原来每辆中巴客车最大承载人数为39名。“如此算来，仅新增四辆车的运载能力就已经超过原有的运载能力。”三运公交分公司负责人穆经理介绍，由于采用了新能源，新车的噪音更小、环境更好、更加舒适。
在7月12日结束的“中山市公共交通有限公司LNG(液化天然气LiquefiedNaturalGas)校车招标会”上，大金龙赢取了80辆LNG新国标校车招标中的60辆订单，成为本次招标会的最大赢家，中标车型为XMQ6100ASD，是大金龙今年新推出的10米长头智慧校车。
你是否会为新能源车埋单？南方都市报汽车周刊与腾讯汽车联合推出调查，该调查反响热烈，在短短三天内共收到30305份调查样本。结果显示，健全的商业推广模式和配套服务是新能源车发展的关键，同时，更多受访者认为，中小城市相比大城市更加适合推广新能源车。
首批引进的“油改气”新能源环保公交车日前驶上宜兴街头。宜兴交通运输部门2012年7月22日证实，在城市公交实现了车辆空调化改造之后，环保主题成为宜兴发展公共交通的必然选项。
8月1日起，石狮市首批36部LNG（液态天然气）公交车将开始投入试运营，相关系统测试完成并正式运营后，这些都将不再是问题。这是交通运输部门围绕“质量石狮”建设，践行“交通质量提升三年计划”的又一大亮点民生工程。昨日，市公交公司的20部LNG公交车已先期抵达。
