常隆客车正式进入意大利国家级示范运行

　　从2012年8月10日始，常隆纯电动客车在意大利正式进入国家级示范运行。这不仅是常隆的骄傲，也是中国人的骄傲。

　　2012年8月9日，为常隆客车在意大利投入国家级示范运行，意大利环境部部长CorradoClini，地区总裁EnricoRossi，地区环境部部长AnnaritaBramerini，省主席LeonardoMarras和格罗塞托市市长EmilioBonifaz，江阴市副市长计军等政府官员、意大利国家环保协会主席及意大利主流新闻媒体汇集在格罗塞托市，专门举行“常隆纯电动客车意大利国家级示范运行启动仪式新闻发布会”，会上，意大利环境部正式宣布常隆纯电动客车已完成意大利整车质量检测和各种手续，检测结果表明各项性能指标已达到意大利国家标准，正式批准在意大利投入示范运行。中意双方政府和企业还就进一步战略合作进行会谈，共同提议建立长期的战略合作关系。

　　据介绍，首批常隆纯电动客车在意大利国家级示范运行的包括：格罗塞托地区、佛罗伦萨地区、罗马地区等意大利多个省市地区，其示范运行范围之广，在意大利国家也是首次。

　　高端市场中国客车不输国际名牌

　　中国客车在意大利投入示范运行得到意大利政府如此重视，环保部、交通部和国家环保协会这么多高官出席中国纯电动客车开通运行仪式，这在意大利历史上还是第一次。表明意大利政府对绿色环保和绿色交通的高度重视。同时表明中国纯电动客车在国际具有领先地位。

　　尤其是意大利政府和协会高官在参观和乘坐常隆纯电动客车后，对常隆纯电动客车给予高度的称赞：“没有想到中国能制造出如此高端的客车产品，中国客车已具备参与世界高端客车竞争的优势”。

　　连日来，意大利媒体对中国常隆纯电动在意大利国家级示范运行也进行多层次的专题报道，他们对常隆纯电动客车给予高度评价，认为常隆客车在品质、技术、质量上进入了世界先进技术行列，他们称赞中国常隆客车流线型的外观造型、人性化的设计理念和乘坐的舒适性可以与国际名牌客车媲美。意大利媒报道在意大利民众中引起非凡的影响，以及对中国客车的高度关注。

　　2012年8月10日，常隆纯电动客车在意大利街头正式投入运行。当常隆纯电动客车沿着格罗塞托市的繁华街道款款而过，无论是在公交站台，还是在省会议大厅广场，每到一处都看到意大利市民投来青睐的眼光：“BusChina”。意大利民众第一次在自己国家看到中国客车产品在本国运行产生浓厚的兴趣。他们怀着好奇的心情，纷纷登上来自中国漂亮舒适豪华的高端客车，亲身感受中国客车优秀品质。

　　进军国际市场必须有自我的特色

　　在中国的企业界流传一句名言：人无我有，人有我先。这似乎不够全面。国际市场竞争，不仅仅表现在产品的先进性，重要的是表现在适应性，你的产品能否这个国家、这个地区需求。技术、品质和适应性三者相加都具有特色，你的产品才具有市场竞争的特色。

　　中国的客车之所以难以进入欧盟等先进国家的市场，关键没有自我的特色，只依靠价格在国际市场竞争，是无法在国际市场取得长远的机遇。

　　在示范运行启动仪式上，格罗塞托省主席、格罗塞托市市长在致辞中说，意大利选择常隆纯电动客车一方面是国家节能环保的需要，另一方面是常隆客车适应意大利市场的需求，意大利媒体记者在亲身感受常隆纯电动客车后也一致认为，常隆纯电动客车进入意大利国家级的示范运行，不仅是常隆客车在电驱动技术上的先进性，重要表现在与意大利的人文地理环境连在一起，具有其独特的人文理念和特色。这在意大利之所以选择常隆客车关键所在。

　　从2010年4月双方接触到战略协议的签订再到欧盟认证，双方合作十分愉快。今年7月，首辆常隆纯电动客车从上海港起航到在意大利投入运行，期间也有中国企业与意大利进行商谈，但意大利还是选择常隆客车作为自己的战略合作伙伴，他们看中的是企业和产品综合的特色。

　　常隆自2002年进入纯电动客车的研发，始终朝着这条道路前进，将纯电动客车事业进行到底，并投入数亿资金开拓纯电动客车事业，这在国内新能源汽车企业是少见的，尤其是民营企业更是少见。任何事业只要有坚贞不渝的壮志，才会有成就，才会有辉煌的成果，也才会有自我的特色。中国的特色就是坚持自主开发，只有自主，才能显示出与众不同，常隆客车之所以嗑开欧盟市场的大门，是该企业长期坚持自主发展的结果。

　　创新之树花果飘香国际市场

　　多年来，中国汽车工业企业一直研究丰田的发展经验，学习丰田的生产方式，但成功率很少。其实丰田对自己的生产方式也是在不断的创新，如果丰田对自己的生产方式也是一成不变，那也无法成就活力。

　　创新是无止境的。只有创新之树长青，中国的产品就会花果飘香国际市场。但企业的创新一定是是产品结构和产品战略的创新。苹果、三星的发展给了我们更好的启迪。

　　常隆从2002年研发纯电动客车，10年来始终坚持一个核心：创新，舍得在创新上投入。10多年来，似乎将所有的资金都投入到纯电动客车的研发和创新上，如果没有10年创新的内功，不会有今天花果飘香国际市场。也正是长达10年的创新，使得常隆纯电动客车在市场有着与众不同的特点：利用锂离子电池与超级电容组合能源系统技术，突破了传统单一电池型纯电动客车续驶里程短及加速、爬坡性能差的问题，同时实现制动能量高效回收，减缓电池衰减速度；利用低地板底盘与车身轻量化综合设计技术，突破了传统大梁式的非承载车身整备质量大、可利用空间小的缺陷，使客车装备大量电池成为可能，实现了整备质量减轻1吨的目标；独创“M”型水路冷却电机控制技术，改善了传统风冷控制器体积大、冷却效果差的缺陷，提高了系统效率及可靠性；利用混合制动集成控制技术，克服了电动车因自重大产生制动力偏小的问题，提高了电动汽车的制动性能；利用制动能量再生技术，通过超级电容快速吸收峰值电流，实现能量最大化回收。也正是这些创新特点，常隆才实现国际第一家获得欧盟纯电动客车的认证，才实现今天进入意大利国家级示范运行的成功。