2012年11月8日上午,广西暨北海首批LNG(液化天然气)城际大巴加气仪式在北海新世纪大道天然气加气站举行。由广西运德集团北海汽车运输有限公司购置的广西首批液化天然气大客车将于近期投入运营。
据悉,随着国际石油价格的上升,企业生产成本剧增,环保压力加大,国家大力提倡推广清洁能源、替代能源和新能源,液化天然气是目前公认的重要替代汽车燃料,国内液化天然气汽车应用技术也非常成熟。为了实现节能减排,运德北海公司积极响应国家号召,在广西率先购置两辆55座的液化天然气大客车,用于北海至南宁专线运营。
记者在现场了解到,与同等功率、规格的柴油大客车相比,两者动力相当,但液化天然气客车更加节省燃料、机头噪声小、尾气排放接近零,清洁环保。
据了解,运德集团北海汽车运输有限公司和新奥北海分公司将于近期合作,拟投资2000万元在南珠站附近建设一座上规模的天然气加气站,以满足天然气大客车逐步推广应用的需要。
2012年11月8日上午,广西暨北海首批LNG(液化天然气)城际大巴加气仪式在北海新世纪大道天然气加气站举行。由广西运德集团北海汽车运输有限公司购置的广西首批液化天然气大客车将于近期投入运营。
由于LNG相比汽柴油的节能优势,国内整车企业、政府机构、运输公司对其发展都卯足了劲,似乎已经看到LNG客车未来的光明道路。然而,记者在近日走访客车市场时却了解到,LNG客车的推广并不如想象中那样顺利。
为了满足市场需求,制造一款低价位、能上牌的电动汽车产品便成为了那些有责任的中国企业家们努力探索的方向。对此,深圳市陆地方舟电动汽车有限公司战略规划总监刘晓静先生深有体会。