12月16日，记者从安徽首届电力能源高层论坛上了解到，合肥有望成为首个“新能源车使用量破万”的城市。另外，新一代电动汽车的电池续航里程也将有新突破，可达到220公里。
安凯：“突破万辆肯定是没有问题的”
作为首批试点使用新能源电动车的成员，合肥将成为第一个“新能源车使用超万台”的城市。
会上，安凯汽车股份有限公司副总经理熊良平算了这样一笔账：2009年至今，全市已经有530多辆电动公交车投入线路运营，近两千辆纯电动轿车穿梭在合肥的大街小巷；今年9月份，江淮又向合肥市场投放了4000台电动轿车。“到明年3月份，我们还将在合肥及其周边城市投放电动客车639辆，用途涵盖城市公交、旅游、租赁等多个方面。”他透露说，除了明年将投放到市场上近千辆的安凯电动客车外，江淮也会有一定量的电动汽车投放计划，“这些数据加在一起，突破万辆肯定是没问题的。”
新一代电池续航里程将达220公里
“新能源汽车发展的最大制约因素就是电池的续航问题。”国轩高科研究院院长谢佳介绍说，江淮携手国轩高科在今年9月份推出第三代电动汽车，电池续航里程仅130公里，而新开发的高性能动力锂离子电池续航里程可达到220公里。
220公里的续航里程究竟是怎样一个概念呢？谢佳对此给出了具体的解释。“目前电池的130公里续航里程，已经能满足合肥市居民的基本出行需求，而220公里的续航里程则可满足北京、上海等一线城市的出行用度，甚至是城际间的出行。”
12月16日，记者从安徽首届电力能源高层论坛上了解到，合肥有望成为首个“新能源车使用量破万”的城市。另外，新一代电动汽车的电池续航里程也将有新突破，可达到220公里。
2012年12月2日报道：为落实国家节能减排政策，发展绿色产业、改善城市环境，由长安汽车(微博)公司生产的100辆长安牌E30纯电动出租车于2012年4月在房山进行示范运营。
12月初，湖南省发布《关于在长株潭两型社会建设综合配套改革试验区推广清洁低碳技术的实施方案》，要求湖南省重点推广油电混合、压缩和液化天然气、纯电动公交车和出租车，目标使长株潭三市城区公交、出租车全部实现清洁、新能源化，并要在长株潭地区新建加气站24个、充电站2座、充电桩110个。
2012年12月5日，第四代新型混动充电大容量公交车首次亮相重庆，今日正式在873路上运行。重庆巴士公司此次新更换的45台恒通新型混动充电大容量公交车每台售价100万，但票价仍保持不变，仍为2元。
随着我国城市化建设的发展，市区面积扩大、城市人口激增，城市交通问题已经发展成为一个社会性的问题，为了给这些问题的解决提供装备，重庆恒通客车有限公司潜心研究组织科技攻关。12月7日，恒通公司在恒通工业园为新产品5米级“都市灵动”和7米级发动机后横置“都市领航”公交客车举办了隆重的发布会。
