18日，100辆电动出租车正式在大兴区投入运营，至此大兴区成为北京市继延庆、房山、密云之后，第四个开展电动出租车区域示范运营的远郊区县。大兴区交通局副局长李允利表示，电动出租车开通能有效缓解区域内市民打车难问题。
运营区域不能跨区行驶
目前在大兴区注册的燃油出租车有2000余辆，由于跟市区相比存在客流量问题，在大兴区运营的燃油出租车几乎没有，“市民出行打车，只能打黑车，这次开通电动出租，就是要解决大兴居民打车难问题。”大兴区交通局副局长李允利表示。
据介绍，根据市里的统一要求，电动出租车只能在区域内运营，不能跨区运营，李允利表示，这也是为了避免电动出租车进入城区增加拥堵。
分时段运营以新城为主
据了解，首次投入运营的100辆电动出租车将分时段运营，即7：00-11：00、11：30-16：30、17：00-21：00。保证每天早晚高峰时段，有60辆车在路上运营，午间闲时，有40辆车运营。起步价为8元(3公里)，超过3公里，每公里2元。
大兴区交通局副局长李允利介绍，鉴于当前电动汽车电池的续驶里程有限，初期运营主要以服务新城地区为主。为方便出租车候客，大兴新城内的主要街道和部分停车场已设置108个专用停车位。另外，3个月后有望实现电话预约服务功能。
18日，100辆电动出租车正式在大兴区投入运营，至此大兴区成为北京市继延庆、房山、密云之后，第四个开展电动出租车区域示范运营的远郊区县。大兴区交通局副局长李允利表示，电动出租车开通能有效缓解区域内市民打车难问题。
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