17日，安徽省首座新能源汽车电池充换电站在合肥建成，待完成设备调试后将投入使用。今后，新能源汽车可直接更换电池，好比普通汽车加油一样，5～8分钟即可更换完毕，市民头疼的新能源汽车充电难题将迎刃而解。
同时满足50辆电动汽车充换电
这座新能源汽车电池充换电站位于经开区始信路与云谷路交口，与临湖社区公交底站仅一墙之隔，占地面积约15亩。与合肥已建成的6座充电站不同，该电池充换站不但能充电，而且具备独特的直接换电池功能，采用自动一体化设备，工作人员通过后台监控即可。投入使用后，可同时满足50辆电动车充换电，将大大推进合肥市新能源汽车的发展。合肥市另一个位于高新区的充换电站正在建设中。
目前，合肥已有600多辆电动客车投入运营，其中电动公交车180台。不过，电动公交车充一次电，往往耗费7～8个小时，给用户带来不便。电动公交车因充电时间长、续航里程较短，一般分为早班和下午班运营。电池充换站投运后，车主可直接换上充满电的电池。“换一次电池大约5～8分钟，大大节约了时间。”未来，市民买新能源汽车时，可不用再买电池，直接到充换站租用即可。
今年再建2座汽车电池充换站
除了电动客车，经过三年推广合肥市已有4585辆电动小汽车上路，180台电动公交在14条公交线路上运营。今年，合肥市将进一步推动新能源汽车发展，全市新增和更换的公务车都将采购电动汽车，并投放纯电动出租车。下一步，合肥市电动汽车还将向环卫、物流、工程建设等公共服务领域推广。
为满足未来新能源汽车耗电需求，合肥市汽车电池充电站数量也将逐步增加。据悉，合肥供电公司已向国家电网申请了新一批充电站建设计划，仅电动公交车充电站申请数量就有8个。其中，巢湖市和合肥市区新蚌埠路的两个充电站已获得批复，两个充电站建成后均具备充换电池双重功能。
17日，安徽省首座新能源汽车电池充换电站在合肥建成，待完成设备调试后将投入使用。今后，新能源汽车可直接更换电池，好比普通汽车加油一样，5～8分钟即可更换完毕，市民头疼的新能源汽车充电难题将迎刃而解。
2013年1月报道：每天，当京城天色刚亮，人们还在睡梦中时，一辆辆的勤劳环卫车已经穿梭于大街小巷。熟睡的人们也许不知道，在这些环卫车中便有福田纯电动车的身影。
今年将新开13条公交线，新增400辆公交车。17日下午，昆明公交集团总经理高永生透露了这一消息。公交集团还将在新册车场、雨花公交车场、新螺蛳湾公交枢纽站增加3个IC卡销售大厅。
在近日出台的《关于贯彻落实国家节能与新能源汽车产业发展规划的实施意见》中，河北省确定3年内形成5000辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车生产能力，培育3至5家具有一定竞争力的纯电动汽车整车和零部件生产骨干企业，到2020年形成10万辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车生产能力。
