2013年1月6日消息：“元旦”假期刚过,不少市民惊喜地发现城区道路上又新增了一些头戴“帽子”的新型公交车。记者从济宁市公交公司了解到,从1月1日开始,公交公司陆续在运营线路上投放200辆新能源公交车,目前已率先有100多辆车投放都9条线路上。
济宁市公交公司的一名工作人员介绍,这200部新车中包括170辆CNG(压缩天然气)环保公交车、20辆LNG(液化天然气)双层公交车和10辆CNG小型公交车。截止到5日,新增的200部新能源公交车已有100多辆相继投放到城区9条运营线路上。
如今,市民在乘坐4路、12路、16路、25路、33路、36路、37路、38路、52路公交车时,都有可能会坐上新车。在经过调试及挂牌后,剩余的部分新车也将陆续投入使用。公交公司表示,待这批车辆全部抽入使用后,公司拥有新能源车辆总数将突破300辆。
“这批新上的新能源公交车体统一为黄白相间,而且大多数车辆头顶上还顶着一个‘小帽子’,非常容易辨别。”据公交公司技术处的工作人员介绍,新投入使用的100多部CNG环保公交车之所以头上戴顶“帽子”,是因为那里其实是一个专门放置气瓶的气瓶箱。据悉,将气瓶放置在车辆上部不仅安全系数更高了,也增加了乘客的乘坐空间。
新能源公交车与传统的燃油公交车相比究竟有哪些优势?公交公司技术处的工作人员介绍,新能源车辆不仅环保,废气排放量低。由于噪音低、无异味乘客乘坐的舒适度也更加高了。
此外,与燃油公交车相比,燃气公交燃料成本也相对比较低。据悉,以CNG(压缩天然气)环保公交车和普通燃油车相比,CNG环保公交每行驶百公里约消耗40立方气,燃油公交每行驶百公里约消耗26升油。
按照目前济宁地区的车用天然气和0号柴油市价计算,行驶百公里燃气公交要用掉40立方X4.25元/每立方=170元钱,而燃油公交则要用掉26升X7.31元/每升=190.06元。由此可见,新能源公交不仅环保、舒适度高而且更节省费用。
2013年1月6日消息：“元旦”假期刚过,不少市民惊喜地发现城区道路上又新增了一些头戴“帽子”的新型公交车。记者从济宁市公交公司了解到,从1月1日开始,公交公司陆续在运营线路上投放200辆新能源公交车,目前已率先有100多辆车投放都9条线路上。
1月17日，记者从市(江阴)城镇公交公司了解到，公司投入3300余万元首次购置34辆金龙牌KLQ6109GCHEV1A气电混合动力公交车，将于本月28日投放到202路、206路、523路和306路四条公交线路使用。
记者2013年1月3日从镇江市公交总公司获悉，镇江市公交总公司新购的40辆（LNG）天然气公交车已于2012年12月31日起陆续投入公交线路试运营，此次投入运营的线路分别为6路、40路、51路、131路、138、139路，这是镇江市公交历史上首次使用以天然气为燃料的清洁能源公交车。
17日，安徽省首座新能源汽车电池充换电站在合肥建成，待完成设备调试后将投入使用。今后，新能源汽车可直接更换电池，好比普通汽车加油一样，5～8分钟即可更换完毕，市民头疼的新能源汽车充电难题将迎刃而解。
